Autostrada Unirii A8: Umbrărescu pierde definitiv în fața altui român un contract de autostradă. Danlin XXL rămâne câștigător pe lotul Joseni – Ditrău

Contractul pentru lotul Joseni - Ditrău, cel mai disputat din tronsonul montan al Autostrăzii Unirii A8, poate fi semnat cu constructorul desemnat inițial câștigător, respectiv asocierea condusă de Danlin XXL. Și asta pentru că luni Curtea de Apel București i-a admis plângerea împotriva deciziei Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), care era în favoarea UMB.
Anemona Andone - lun, 17 nov. 2025, 14:54
Autostrada Unirii A8: Umbrărescu pierde definitiv în fața altui român un contract de autostradă. Danlin XXL rămâne câștigător pe lotul Joseni - Ditrău

„Admite plângerea. Modifică în parte decizia contestată, în sensul că respinge contestaţia în integralitate, ca nefondată. Admite cererea de intervenţie. Menţine, în rest, decizia contestată. Definitivă. Pronunţată prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei astăzi, 17.11.2025”, se arată în decizia pe scurt a instanței.

Amintim că în august, constructorul Danlin XXL din județul Neamț a formulat recurs la Curtea de Apel București împotriva deciziei prin care CNSC a dat dreptate UMB în cazul licitației pentru lotul Joseni – Ditrău (14,4 km), cel mai disputat din tronsonul montan al Autostrăzii Unirii A8.

Pe 5 august, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor admisese în parte contestația UMB, după ce pentru acest lot CNIR desemnase câștigătoare oferta asocierii conduse de Danlin XXL.

Joseni – Ditrău, cel mai disputat lot montan din A8

CNIR desemnase pe 1 iulie 2025 câștigătorul lotului 1D Joseni – Ditrău din A8, respectiv pe asocierea Danlin XXL (Lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex SRL.

Oferta asocierii de constructori din România și Bulgaria este de 821 milioane lei (fără TVA).

Cinci oferte au fost depuse pentru construirea lotului 1 D Joseni – Ditrău (14,4 km) pe secțiunea montană a Autostrăzii Unirii A8, anunța în decembrie 2024 Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Caracteristici tehnice:

  • 14,4 kilometri lungime;
  • 21 de pasaje și viaducte, din care 3 ecoducte pentru permeabilitatea animalelor;
  • nod rutier la Ditrău;
  • descărcare provizorie în zona de conexiune cu lotul următor, 2A Ditrău-Grințieș, pentru a se asigura funcționarea independentă.

Pe traseul dintre Joseni și Ditrău va fi amenajat câte un spațiu de servicii (stânga/dreapta) care include zonă comercială, benzinării, 12 spații de încărcare pentru mașini electrice și toalete.

Termenul de realizare este de 34 de luni (10 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție lucrări).

Te-ar mai putea interesa și
Calea ferată Cluj – Oradea: Lucrările la cel mai avansat lot au ajuns la 77% – CFR Infrastructură
Calea ferată Cluj – Oradea: Lucrările la cel mai avansat lot au ajuns la 77% – CFR Infrastructură
Lucrările de electrificare și reabilitare a liniei de cale ferată Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor au ajuns la 77% pe lotul 2, cel mai avansat, în vreme ce pe lotul 3, cel mai puțin......
How to Web 2026 aduce la București specialiștii care modelează viitorul industriei tech
How to Web 2026 aduce la București specialiștii care modelează viitorul industriei tech
Timp de trei zile, peste 3.000 de profesioniști din tehnologie, executivi, fondatori, investitori și lideri de business ...
Companiile care fac 30% din PIB cu 500.000 de angajați au planul pentru relansarea economiei. Cele 10 puncte propuse de Concordia autorităților: Am pierdut 12 poziții în topul competitivității
Companiile care fac 30% din PIB cu 500.000 de angajați au planul pentru relansarea economiei. Cele 10 puncte propuse de ...
Concordia, organizație patronală care reunșete 2.000 de companii care formează 30% din PIB cu 500.000 de angajați, a ...
Investiție de 20 milioane de dolari pentru startup-ul românesc Veridion
Investiție de 20 milioane de dolari pentru startup-ul românesc Veridion
Compania de business intelligence Veridion, fondată de Florin Tufan, Mihai Vînaga și Sorina Vlăsceanu la București, ...