FOTO A zecea ramă Alstom Coradia Stream ar putea ajunge în România pe 14 decembrie

Adaugă-ne ca sursă preferată

Vizită tehnică ARF-EGIS la fabrica Alstom din Germania

Vizita tehnică a fost organizată la invitația furnizorului Alstom, în conformitate cu prevederile Contractului nr. RUIC 257/25.03.2022, ce are ca obiect achiziționarea a 37 de rame electrice interregionale noi de tip Coradia Stream – RE-IR.

ARF menționează că testul de acceptare în fabrică (FAT) este o verificare a calității vehiculului feroviar, în care sunt inspectați și asigurați diverși parametri, respectiv dacă aceștia funcționează corect și respectă specificațiile convenite.
☑️Astfel, pe lista de verificare a testului FAT au fost prevăzute o serie de elemente, cum ar fi: cerințele minime de proiectare, documentele de referință relevante, echipamentele interioare, precum și cele de urgență, sistemul de informare a pasagerilor etc.
➡️Testele FAT sunt etape distincte de procedurile de certificare și de autorizate (NoBo, DeBo, AsBo, autorizare de tip şi/sau de introducere pe piață etc.), valabile pentru orice vehicul feroviar nou construit.

Conform estimărilor furnizorului, rama electrică RE-IR TS10 urmează să ajungă în România în jurul datei de 14 decembrie 2025.

Ulterior sosirii în țară, trenul Alstom va parcurge etapa de testare în exploatare – constând în efectuarea probelor de anduranță (2000 km) – și recepția finală la punerea în funcțiune cu pasageri.

Acest demers face parte dintr-un proiect fazat, ce are ca Autoritate de Management – Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, fiind derulat în două etape succesive:
👉🏻prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, cod MySMIS 155926 (https://arf.gov.ro/…/10/prezentare-achizitie-RE-IR.pdf);
👉🏻a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport (PT) 2021÷2027, cod SMIS 316400.

Principalele rezultate și impactul proiectului la nivelul comunității includ:
👉🏻eficientizarea și îmbunătățirea calității serviciilor publice, oferite în cadrul transportului public feroviar de călători pe rute inter-regionale;
👉🏻atribuirea contractelor de servicii publice pentru transportul feroviar de călători tuturor operatorilor licențiați, în condițiile legii și în conformitate cu reglementările europene privind serviciile publice în domeniul transporturilor.

Obiectivul principal al proiectului în constituie conectarea capitalei cu principalele centre urbane ale țării, contribuind la asigurarea mobilității, la scăderea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.

Valoarea totală a proiectului este de 1,7 miliarde de lei, finanțarea fiind distribuită după cum urmează:
➖1.213.523.359,27 lei – valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor (FEDR);
➖214.151.181,05 lei – bugetul propriu al beneficiarului;
➖281.322.323,09 lei – cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.