Autostrada Transilvania: CNIR solicită finanțare europeană pentru lotul Chiribiș – Biharia și nodul rutier Spinuș

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că a elaborat și depus, la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cererea pentru finanțarea europeană nerambursabilă a proiectului "Autostrada Brașov - Târgu Mureș - Cluj - Oradea, subsecțiunea 3C2 Chiribiș - Biharia, km 30+550 -km 59+100".
Ion Dobreanu - mie, 31 dec. 2025, 13:02
Autostrada Transilvania: CNIR solicită finanțare europeană pentru lotul Chiribiș - Biharia și nodul rutier Spinuș

Solicitarea de finanțare a fost depusă miercuri, 31 decembrie 2025 și vizează contractul de proiectare și execuție pentru lotul de 28,5 kilometri din județul Bihor, respectiv realizarea lucrărilor pentru nodul rutier de la Spinuș, intersecție A3 cu DN 1P, precizează CNIR.

Valoarea totală a proiectului (inclusiv TVA) este de 1,25 miliarde de lei, iar valoarea eligibilă este de 1,03 miliarde de lei.

CNIR precizează că, în conformitate cu ultimele modificări ale Programului Transport, 𝐜𝐨𝐭𝐚 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐟𝐢𝐧𝐚𝐧𝐭̦𝐚𝐫𝐞 𝐔𝐄 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐝𝐞 𝟔𝟎 % 𝐝𝐢𝐧 𝐯𝐚𝐥𝐨𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐞𝐥𝐢𝐠𝐢𝐛𝐢𝐥𝐚̆ 𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐢𝐞𝐜𝐭𝐮𝐥𝐮𝐢.

Solicitarea de finanțare a fost depusă în cadrul Apelului ,,Proiecte de investiții pe rețeaua rutieră TEN-T Centrală, precum și pe anumite secțiuni TEN-T Globală, proiecte de investiții situate pe rețeaua feroviară TEN-T Centrală, inclusiv proiecte de sprijin pentru pregătirea documentațiilor tehnico-economice.

Implementarea acestui proiect contribuie la asigurarea continuității și conectivității autostrăzii A3 între localitățile Chiribiș și Biharia, situate în județul Bihor, pe o lungime de aproximativ 28,55 km, facilitând legătura directă între zona de nord-vest a României și frontiera de stat cu Ungaria (Vama Borș II).

Pe lotul 3C2 Chiribiș – Biharia vor fi construite 18 poduri și pasaje, iar printre dotările moderne se numără un sistem „SPEED” pentru monitorizarea și detectarea vitezei de deplasare, sistem de securitate prevăzut cu instalații și camere la fiecare 2 kilometri pentru detecția incidentelor rutiere, precum și sisteme de cântărire dinamică a vehiculelor în mișcare.

Te-ar mai putea interesa și
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
Ce spune CEO-ul eMAG despre posibile noi concedieri, după ce în aprilie 3% dintre angajați au fost disponibilizați
eMAG a anunțat o serie de concedieri în luna aprilie când a renunțat la aproximativ 3% din forța de muncă. ...
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Băncile care bat statul la dobânzi. Unde câștigi la depozit mai mult decât prin Tezaur sau Fidelis
Cinci bănci din România se bat cu statul pentru economiile românilor. Dacă statul oferă dobânzi de circa 6,30% pentru ...
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început de an, dar deficitul persistă
Ce se întâmplă cu lactatele românești când piața locală se contractă. Exporturile au crescut cu 52% la început ...
Exporturile de lactate și ouă de consum au crescut în primele două luni ale acestui an cu 52% față de perioada similară ...
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali clienți
Se poate exporta mâncare în China. Cât de interesați sunt producătorii români de piața cu 1,4 miliarde de potențiali ...
Până în momentul de faţă, cinci producători din domeniul produselor lactate, trei din domeniul produselor din carne ...