Alimentate de succesul MG și BYD, ambițiile Changan în Europa cresc: opt noi modele în trei ani

Adaugă-ne ca sursă preferată

Gama actuală de produse a Changan pentru Europa este formată din SUV-ul compact Deepal S05 și SUV-ul de dimensiuni medii Deepla S07. În ciuda taxelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană, de 20%, acestea se bucură de un oarecare succes printre clienții europeni.

Wang Dong, directorul general adjunct al Changan Europe, a declarat pentru Automobile News Europe că versiunile PHEV ale modelelor Deepal S05 și S07 vor fi lansate în 2026, și vor ajuta vânzările prin evitarea taxelor suplimentare impuse de UE.

În plus față de modelele Deepal PHEV, Changan va lansa opt modele noi sub diferite denumiri și mărci. Trei mașini vor purta brandul Nevo – un hatchback de mici dimensiuni, un mic SUV cu tehnologie REEV (comercializat deja în China sub numele Q05) și un model full hybrid.

Pentru gama de modele Deepal, care acoperă vehicule cu dimensiuni medii și mari în Europa, Changan va importa SUV-ul G318, sedanul L07 și furgoneta mare S09. Celelalte două modele vor proveni de la marca premium – lux Avatr și vor fi oferite doar pe anumite piețe europene.

Avatr are în oferta pentru piața chineză sedanuri și SUV-uri electrice cu dimensiuni medii și mari, sisteme de propulsie complet electrice sau cu autonomie extinsă. Avatr este o companie independentă, cu Changan Automobile ca acționar principal (41%) și producătorul de baterii CATL ca al doilea acționar ca mărime (14%). Chiar dacă nu deține acțiuni Avatr, gigantul chinez Huawei este partener strategic al companiei.

Changan, partener al Ford și Mazda în China, este al patrulea producător auto din China, cu 2,9 milioane de mașini vândute anul trecut. Compania a anunțat planuri de a ajunge la cinci milioane de vehicule vândute pe an până în 2030 și de a intra în top 10 al producătorilor auto globali.

În acest conext, Changan intenționează să investească două miliarde de euro în Europa până în 2030, când preconizează 1.000 de puncte de vânzare și service în regiune.

Potrivit Data Force, în primele 11 luni din 2025 compania a vândut doar circa 250 de mașini în Uniunea Europeană, Marea Britanie și statele EFTA.

La fel ca mulți alți producători auto chinezi, Changan va opera în piețele mari din Europa prin intermediul unor companii naționale de vânzări, dar și prin importatori privați pe piețele mai mici. Deja, Changan are companii naționale de vânzări în Germania, Marea Britanie, Portugalia și Norvegia, iar din ianuarie 2026 va adăuga Italia și Spania. Compania are planuri și pentru Franța, dar a refuzat să le detalieze. Prin importatori, compania operează în Grecia și Serbia.

Changan are un centru tehnic la Birmingham, în Anglia, care se ocupă în principal de adaptarea și omologarea modelelor chinezești pentru Europa. Totodată, la Torino, a fost deschis în 2023 un alt centru de design, iar la Munchen se află o unitate de cercetare – dezvoltare dedicată mărcii Avatr.