Sony Honda Mobility au prezentat conceptul unui viitor SUV, confirmând și întârzierea livrărilor Afeela 1

Joint venture-ul Sony Honda Mobility a prezentat la Consumer Electronic Show (CES) din Las Vegas conceptul unui viitor SUV care va deveni al doilea model al companiei. În același timp, a fost confirmată oficial și întârzierea debutului livrărilor pentru Afeela 1, primul vehicul complet electric al Sony Honda.

Sony Honda Mobility nu a oferit detalii tehnice concrete despre „Afeela Prototype 2026”. Totuși este limpede că SUV-ul este semnificativ mai mare decât modelul de serie Afeela 1 și că preia elemente centrale de design de la acesta. Directorul general Yasuhide Mizuno a vorbit despre un „concept într-un stadiu incipient de dezvoltare”.

„Ne propunem să lansăm pe piața din SUA un model de serie bazat pe acest prototip începând din 2028”, a menționat Mizuno.

În paralel, Sony Honda Mobility a anunțat că producția de serie a modelului Afeela 1 a început în toamna anului 2025 la uzina Honda din East Liberty, statul Ohio. Primele livrări către clienți sunt planificate pentru sfârșitul anului 2026, cu mai multe luni întârziere față de calendarul comunicat anterior.

Shugo Yamaguchi, directorul general al companiei pentru America, a explicat că amânarea nu se datorează unor întârzieri tehnice, ci schimbărilor survenite pe piață.

„Având în vedere evoluțiile pieței și ale mediului economic, din punct de vedere strategic, momentul potrivit a fost altul”, a declarat Yamaguchi.

Conform acestuia, în Japonia, livrările modelului Afeela 1 vor începe în prima jumătate a anului 2027. În același an, Sony Honda Mobility intenționează să își extindă activitatea din SUA.

Prin lansarea treptată pe piață, joint venture-ul se diferențiază în mod deliberat de mulți producători auto consacrați, care mizează pe o lansare rapidă și extinsă pe piață. Abordarea mai lentă ar trebui să contribuie la asigurarea calității și, în paralel, la construirea unei rețele solide de service și reparații, a explicat Yamaguchi.

„Dacă am crește prea repede în acest domeniu, am risca să dezamăgim clienții”, a spus el. Obiectivul este de a acumula experiență cu un grup limitat de clienți înainte de a crește vânzările.

Într-o perioadă în care numeroși producători auto își reduc obiectivele de electrificare din cauza cererii mai slabe și a eliminării stimulentelor guvernamentale pentru achiziții Sony Honda Mobility rămâne fermă în orientarea către vehiculele electrice cu baterii. Acestea sunt cea mai bună bază pentru vehiculele definite de software, a spus Yamaguchi. În același timp, el nu a exclus posibilitatea de a examina, în viitor, și un așa-numit vehicul electric cu autonomie extinsă (EREV), în care un motor cu ardere internă servește ca sursă de energie pentru extinderea autonomiei.

„Ne concentrăm în mod clar pe ceea ce implementăm în prezent. Dar nu aș spune că nu există nicio posibilitate în acest sens”, a declarat Shugo Yamaguchi.

În ciuda creșterii taxelor vamale americane pentru componentele importate, prețul anunțat pentru Afeela 1 rămâne neschimbat în SUA. Versiunea de bază „Origin” pornește de la 89.000 de dolari, iar varianta superioară „Signature” costă 102.900 de dolari.

Prețul de pornire ridicat va limita volumul vânzărilor modelului Afeela 1, dar Sony Honda Mobility acceptă acest lucru în mod conștient. Grupul țintă este reprezentat de pasionații de tehnologie care caută un vehicul deosebit de avansat, a spus Yamaguchi.

Citește și:
– Parteneriatul Sony – Honda înregistrează pierderi majore înainte de primele livrări ale modelului Afeela 1
– Afeela, marca de vehicule electrice a parteneriatului Sony – Honda, a deschis catalogul de comenzi. Varianta „de bază” costă 89.900 de dolari