UE pregătește în liniște “nucleara” pentru petrolul rusesc

UE analizează posibilitatea de a renunța complet la plafonul de preț pentru petrolul rusesc și de a-l înlocui cu o interdicție totală asupra serviciilor maritime, potrivit unor surse citate de Bloomberg.

Aceasta ar însemna că firmele europene nu ar mai putea furniza servicii de asigurare, de transport maritim sau alte servicii logistice pentru încărcături de petrol rusesc, indiferent de preț. Măsura ar închide una dintre cele mai folosite portițe din regimul actual de sancțiuni.

Plafonul de preț a fost conceput ca o soluție „ideală”. Teoretic, permitea ca petrolul rusesc să continue să circule, dar doar la un preț redus, care să diminueze veniturile Kremlinului. În practică însă, mecanismul s-a dovedit dezordonat, greu de controlat și ușor de ocolit. Aplicarea sa depinde de documente, declarații și de un grad de bună-credință pe care comerțul global cu petrol nu îl oferă, mai arată OilPrice.

O interdicție asupra serviciilor ar fi mult mai directă, mult mai greu de evitat și ar reprezenta o escaladare semnificativă a regimului de sancțiuni. Oficialii europeni spun că o astfel de măsură ar simplifica aplicarea sancțiunilor și ar intensifica presiunea exact într-un moment în care veniturile Rusiei din petrol și gaze au scăzut la cel mai redus nivel din ultimii cinci ani, pe fondul prețurilor reduse și al extinderii sancțiunilor.

De ce acum? Plafonul de preț al UE este redus din nou, de la 1 februarie, la 44,10 dolari pe baril, însă blocul comunitar este din ce în ce mai conștient că scăderea pragului numeric nu reduce semnificativ veniturile Rusiei, atât timp cât volumele continuă să circule prin rute „din umbră”.

Măsurile recente ale UE care vizează produsele rafinate obținute din țiței rusesc au forțat deja rafinăriile din Turcia și India să își reducă drastic activitatea. China a absorbit o parte din volumele redirecționate, însă în principal prin rafinării mici, de tip „teapot”, care cumpără doar la discounturi mari. Acest lucru a pus presiune pe venituri, dar nu a oprit fluxul petrolului rusesc.

O interdicție a serviciilor ar împinge și mai mult petrolul rusesc către aceste canale cu discounturi mari și costuri ridicate. De asemenea, ar face mult mai dificilă reintroducerea petrolului sancționat pe piața europeană prin amestecare, reetichetare sau folosind rute indirecte.

Totuși, este necesară unanimitatea la nivelul UE pentru această decizie, iar mai multe state membre sunt reticente. Unele se tem de perturbări ale pieței, altele de represalii. Ironia este că importurile de țiței ale Europei au scăzut cu aproape 9% anul trecut, în timp ce importurile de LNG au crescut puternic și au devenit mult mai costisitoare, potrivit aceleiași surse