Criză la Nissan. Pierderile s-au dublat în ultimul trimestru din 2025, în urma costurilor legate de restructurare

Compania cu sediul în Yokohama a înregistrat pierderi de 28,3 miliarde de yeni (185 milioane de dolari) în perioada octombrie-decembrie 2025, faţă de pierderile de 14 miliarde de yeni din trimestrul patru din 2024.

Vânzările trimestriale au scăzut cu 6%, la aproape 3.000 miliarde de yeni (19,6 miliarde de dolari), de la 3.200 miliarde de yeni în anul precedent, scrie Agerpres.

„Din păcate, când faci restructurări, sunt suportate şi costuri. Într-un fel, era de aşteptat”, a afirmat directorul general Ivan Espinosa.

El a dat asigurări că Nissan este pe drumul cel bun, dar a admis că turbulenţele provocate de taxele vamale americane şi alte presiuni afectează vânzările.

Nissan, care produce modelul electric Leaf şi maşinile de lux Infiniti, speră să obţină profit operaţional până la finalul anului fiscal 2026. Pentru acest an fiscal se aşteaptă la pierderi operaţionale şi previzionează pierderi nete de 650 miliarde de yeni (4,25 miliarde de dolari) în anul care se încheie în 31 martie 2026.

În schimb, grupul nipon a îmbunătăţit previziunile privind vânzările anuale la 11.900 miliarde de yeni, de la un nivel estimat anterior de 11.700 miliarde de yeni.

Pentru a se redresa şi a reduce pierderile, Nissan a făcut concedieri şi a vândut unele sedii. De asemenea, a închis celebra fabrică din Oppama, Japonia.

Unii analişti spun că popularitatea vehiculelor electrice (EV) se diminuează, ceea ce ar putea producătorii auto, cum e Nissan, care a investit mult pe acest segment.

Espinosa a declarat că Nissan trebuie să depună mai multe eforturi pentru a convinge consumatorii să cumpere EV, inclusiv noile tipuri de baterii, dar s-a arătat optimist în privinţa noului model Leaf.

Acţiunile Nissan, care au scăzut pe parcusul anului trecut, înregistrau joi un avans de 0.5% la Bursa de la Tokyo.

Nissan are un parteneriat cu producătorul auto francez Renault şi grupul nipon Mitsubishi Motors Corp.