Activitate intensă în porturile Galați și Brăila. Mii de tone de fier vechi, încărcate pe nave din mai multe țări

Mai multe operațiuni de încărcare în cele două porturi românești

📌 În Galați, în Portul Mineralier (Romportmet), nava Joe 1, sub pavilionul Togo, încarcă 5.000 de tone de fier vechi, în timp ce Princess Sara, sub pavilionul St. Kitts & Nevis, încarcă 4.500 de tone de fier vechi. Ambele nave se îndreaptă spre Turcia.

📍 În Portul Șantierului Naval, nava RIZE, sub pavilionul St. Kitts & Nevis, încarcă 5.400 de tone de porumb cu destinația Turcia, în timp ce nava Nathan, sub pavilionul Palau, este acostată la cheiul 33 pentru reparații.

📍 În Portul Bazinului Nou, nava cargo MARIA S, care navighează sub pavilion tanzanian, preia 5.900 de tone de fier vechi, în timp ce nava Abalone, sub pavilionul Sierra Leone, încarcă 1.500 de tone de fier vechi. Ambele nave au aceeași destinație – Turcia. Între timp, la Unicom Oil Terminal, petrolierul Gaz Venture, sub pavilion panamez, descarcă 4.300 de tone de GPL provenit din Grecia.

📌 În Portul Brăila, nava White Star, sub pavilion panamez, încarcă 9.000 de tone de porumb cu destinația Turcia, în timp ce nava Jaohar H, sub pavilionul Sierra Leone, încarcă 4.000 de tone de fier vechi, tot cu destinația Turcia.

Aceste operațiuni evidențiază capacitatea României de a susține transportul maritim modern în condiții de siguranță și profesionalism, conchid cei de la Administrația Porturilor Dunării Maritime.