„Vreau ca, în momentul în care vom deschide circulația, această investiție să producă un efect real de fluidizare, nu să creeze noi puncte de presiune în trafic. De aceea, fiecare intervenție din zonă trebuie corelată din timp”, a declarat Nanu.

Acesta a anunțat că a fost pe șantier pentru a vedea direct stadiul lucrărilor și pentru a discuta, în paralel, despre lucrările de la podul de la Breaza.
„Cred că prezența în teren și dialogul constant cu echipele tehnice sunt esențiale pentru a menține ritmul de execuție”, a continuat şeful CJ Prahova.

Potrivit lui, pe centură se lucrează în mai multe puncte: la sensurile giratorii, la structuri și la forajele pentru zidul de sprijin. Viaductul este montat, iar în zona pasajului se pregătesc etapele următoare.
În același timp, sunt gestionate lucrările legate de utilități, inclusiv relocarea magistralelor Transgaz, pentru a evita blocajele, a menționat Nanu.
„Am cerut ca toate fazele care depind de avize sau restricții temporare de trafic să fie bine sincronizate, astfel încât termenul de finalizare să poată fi respectat” , a mai spus preşedintele CJ Prahova.
Centura va ocoli oraşul Comarnic şi DN 1 prin vest, va avea o lungime de aproape șase kilometri şi două benzi de circulaţie.
În cadrul proiectului, vor fi construite trei poduri noi şi va fi dublat podul peste râul Prahova de pe DJ 101R. În acelaşi timp, se va construi un pasaj peste râul Prahova şi calea ferată Ploieşti – Braşov.