Autostrada București – Alexandria face un pas înainte. Se emite acordul de mediu

„Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere anunţă publicul interesat asupra deciziei de emitere a acordului de mediu pentru proiectul „Autostrada București – Alexandria” amplasat în județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman”, se arată într-un anunț al CNAIR.

Proiectul acordului de mediu şi informaţiile relevante pentru luarea deciziei pot fi consultate la sediul Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate.

Autostrada București – Alexandria, așteptată la licitație pentru construcție încă din 2025

Mai mulți oficiali estimau că Autostrada București – Alexandria urma să fie lansată la licitație pentru proiectare și execuție încă de anul trecut. Astfel, în aprilie 2025, Gabriel Budescu, directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), estima că licitația putea fi lansată până la sfârșitul anului trecut.

Autostrada A6 București – Alexandria reprezintă unul dintre obiectivele ce vor fi lansate în licitație în 2025, spunea în ianuarie anul trecut și secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu.

Acesta prezenta următoarele caracteristici pentur A6 București – Alexandria:

– 77 km lungime traseu, împărțiți în 3 loturi;
– 47 pasaje și viaducte, dintre care pasajele peste Argeș și Vedea sunt cele mai lungi (994 metri, respectiv 1153 metri), iar lungimea totală a lucrărilor de artă însumează 10,8 km;
– 10 noduri rutiere:

Nod 1 (km 1+750) – București, legătură A0 km 78+957 și Drumul Radial 10 – Măgurele Expres;
Nod 2 (km 9+392) – Mihăilești, legătură DJ412A;
Nod 3 (km 12+818) – Mihăilești, Iepureşti, legătură cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu #A5;
Nod 4 (km 15+710) – Stâlpu, legătură DN6(E72);
Nod 5 (km 25+950) – Letca Noua, legătură DN61;
Nod 6 (km 36+256) – Letca Veche, legătură DJ601D;
Nod 7 (km 44+239) – Tunari, legătură DJ503;
Nod 8 (km 59+626) – Vităneşti, legătură DN6(E70);
Nod 9 (km 69+759) – Alexandria, legătură DJ504;
Nod 10 (km 75+365) – Alexandria, legătură DN6F(E70) km 9+301

– spații de servicii cu locuri de parcare pentru încărcarea vehiculelor electrice;
– parcare securizată pentru camioane;
– 15 zone pentru trecerea de pe o cale pe alta a autostrăzii în caz de situații de urgență.

Traseul va traversa U.A.T.-urile: 𝗜𝗹𝗳𝗼𝘃 – Dărăști, Măgurele, 𝗚𝗶𝘂𝗿𝗴𝗶𝘂 – Mihăilești, Iepurești, Bulbucata, Letca Noua, Ghimpați, 𝗧𝗲𝗹𝗲𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻 – Bujoreni, Botoroaga, Drăgăneşti-Vlasca, Băbăița, Măgura, Orbeasca, Alexandria, Mavrodin, Buzescu.

„Despre varianta de traseu finală, ne dorim ca aceasta să fie complementară strategiilor și viziunilor de dezvoltare ale județelor și localităților pe care le tranzitează. De exemplu, pentru punctul de start din Ilfov este prevăzută o 𝗰𝗼𝗻𝗲𝘅𝗶𝘂𝗻𝗲 cu viitorul Drum Radial 10 Măgurele Expres și Autostrada Bucureștiului A0, iar pe traseu va avea mai multe conexiuni, printre care şi cu A5 București – Giurgiu, care va face legătura și cu noul pod peste Dunăre”, mai explica oficialul de la Transporturi.

În februarie 2023, CNAIR anunța demararea investigațiilor geotehnice pentru Autostrada București – Alexandria (77 km).

Pe 13 ianuarie 2023, Consiliul Tehnico – Economic al CNAIR a avizat varianta finală de traseu a Autostrăzii București – Alexandria, anunța atunci Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

„Pe cei 77 de kilometri ai acestei autostrăzi vor fi construite 47 de pasaje și de viaducte”, explica Cristian Pistol.

Pe 13 aprilie 2022, CNAIR a semnat contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate destinat drumului de mare viteză București – Alexandria. Asta după ce pe 7 ianuarie 2022, desemnase câștigătorul, respectiv asocierea DP CONSULT SA (Lider) – SC EXPLAN SRL (Asociat 1) – SCA TEAHA&FUZESI (Asociat 2).

Asocierea de proiectanți români care a semnat contractul la o valoare de 16,12 milioane de lei fără TVA trebuie să finalizeze studiul de fezabilitate în 14 luni, preciza șeful Transporturilor cu ocazia semnării contractului.