Rusia va redirecționa o parte din gazele naturale lichefiate destinate Europei către alte piețe, cu care are relații „constructive și pragmatice”

„S-a decis ca o parte din volumele de GNL care sunt livrate în prezent în Europa să fie redirecţionate spre alte pieţe, care dezvoltă relaţii constructive şi pragmatice cu ţara noastră”, a spus Novak, citat de agenţia Interfax.

El a subliniat că Moscova va opta pentru pieţe unde există cerere pentru GNL-ul rusesc şi posibilitatea „pentru semnarea de contracte pe termen lung”. În acest sens, a menţionat India, Thailanda, Filipine şi China.

Novak a afirmat că firmele ruseşti nu vor aştepta impunerea „mai multor restricţii de către Europa” şi vor proceda la semnarea contractelor pe termen lung cu alţi destinatari.

Preşedintele rus, Vladimir Putin, a declarat, în urmă cu două zile, că Rusia intenţionează să sisteze livrările de gaze în Europa înainte ca Uniunea Europeană să renunţe definitiv la hidrocarburile ruseşti.

„Intenţionează (în UE) să introducă, într-o lună, restricţii la achiziţionarea de gaze ruseşti, inclusiv gaze lichefiate, şi apoi şi mai multe restricţii peste un an, în 2027, până când vor ajunge la o interzicere totală”, a afirmat Putin.

El a adăugat că aceasta se întâmplă simultan „cu deschiderea altor pieţe”.

„Poate ar fi mai avantajos pentru noi să suspendăm livrările pe piaţa europeană chiar acum şi să mergem pe pieţele care se deschid, pentru a ne consolida acolo? s-a întrebat şeful de la Kremlin.

Consiliul Uniunii Europene a aprobat în ianuarie regulamentul comunitar ce interzice cumpărarea de gaz natural lichefiat din Rusia începând din 2027 şi cere o reducere graduală a achiziţiei de gaz transportat prin conducte, până la oprirea totală, în toamna lui 2027.

Regulamentul interzice semnarea de noi contracte pentru achiziţia de GNL rusesc la şase săptămâni după intrarea în vigoare a documentului, odată cu publicarea sa în Jurnalul Oficial al UE.

Potrivit Bruxelles-ului, blocul comunitar a plătit peste 15 miliarde de euro Rusiei în 2025 pentru 13% din importurile de gaze ale Uniunii Europene, în special GNL, transportat pe cale maritimă.