Volkswagen intră pe piața stocării de energie, în contextul vânzărilor sub așteptări a autoturismelor sale electrice

Cel mai mare producător auto din Europa a început luni operaţiunile la prima sa instalaţie majoră de stocare de energie, amplasată la Salzgitter, Germania. Instalaţia poate alimenta cu electricitate până la 20.000 de locuinţe timp de aproximativ două ore.

Această staţie este conectată la reţea şi va fi utilizată şi pentru tranzacţionarea energiei pe bursa europeană de energie EPEX SPOT. Staţia utilizează celule provenite de la divizia internă PowerCo a Volkswagen, care viza cândva până la şapte fabrici de baterii pentru vehicule electrice, însă între timp şi-a revizuit ambiţiile pentru fabrica sa de celule din Germania, amplasată tot în Salzgitter.

Volkswagen caută noi surse de venituri din baterii, deoarece furnizorii dominanţi din China taie preţurile, iar vânzările de vehicule electrice încetinesc. Anterior, producătorul auto a vizat o producţie de baterii suficientă pentru a echipa aproximativ trei milioane de vehicule electrice anual în 2030, un obiectiv stabilit atunci când previziunile de creştere a pieţei de automobile electrice erau mult mai optimiste.

Stocarea energiei este la mare căutare din cauza creşterii numărului de centre de date care consumă multă energie şi a mai multor centrale de energie regenerabilă care alimentează reţelele electrice.

„Stocarea energiei şi comercializarea energiei reprezintă o nouă zonă strategică de afaceri cu un potenţial puternic de creştere”, a declarat directorul general de la Volkswagen, Oliver Blume.

De la lansarea diviziei PowerCo în 2022, Volkswagen a înjumătăţit capacitatea de producţie a fabricii de celule de la Salzgitter, până la 20 de gigawaţi-oră anual, în contextul vânzărilor sub aşteptări de automobile electrice pe baterii. Deşi compania continuă cu planurile pentru o capacitate pe termen lung de până la 200 de gigawaţi-oră la trei fabrici amplasate în Germania, Spania şi Canada, directorii Volkswagen au recunoscut că extinderea va depinde de condiţiile de pe piaţa auto.

Prin aducerea laolaltă a producţiei de celule, a stocării staţionare şi a tranzacţionării digitale a energiei într-un singur loc, VW doreşte să creeze un ecosistem în buclă la Salzgitter. Valorificând tehnologia de care dispune în domeniul bateriilor pentru servicii de reţea şi tranzacţionarea energiei, producătorul auto ar putea amortiza pierderile la PowerCo şi ar putea sprijini trecerea Germaniei către energiile regenerabile, exact în contextul în care războiul din Iran alimentează o creştere a preţurilor la petrol şi gaze.

Sursa foto: Volkswagen