Cale ferată România – Moldova: Pas înainte pentru redeschiderea unei linii închise de 34 de ani

Adaugă-ne ca sursă preferată

📋 Ce prevede actul de astăzi pentru linia de cale ferată Fălciu – Cantemir?

Acordul reglementează implementarea controlului coordonat într-un singur punct, în gara Fălciu, pe teritoriul României, pe ambele sensuri, eliminând astfel unul dintre ultimele obstacole birocratice care condiționau repunerea în circulație a liniei. Polițiștii de frontieră din România și Republica Moldova vor efectua controalele succesiv, pe sensurile de intrare și ieșire, fără interconectarea bazelor de date.

📌 Etapele care au dus aici:

✅ Martie 2022 – redeschidere temporară pentru refugiații ucraineni
✅ Ianuarie 2025 – decizie UE privind reconstrucția completă a liniei și redeschiderea circulației feroviare pe podul Fălciu – Prut 2 – Cantemir
✅ Aprilie 2025 – semnarea Memorandumului CFR SA – CFM pentru reluarea conexiunii feroviare
✅ Octombrie 2025 – aprobarea Memorandumului pentru control coordonat
✅ 12 martie 2026 – ratificarea Acordului în ședința de Guvern

Între timp, CFR SA – SRCF Iași, pe partea românească, respectiv CFM, pe partea moldovenească, au depus eforturi conjugate pentru redeschiderea liniei de cale ferată Fălciu – Cantemir, mai pun cei de la CFR Infrastructură Iași.

🚧În România, podul a fost revopsit, vegetația a fost curățată, terasamentul a fost refăcut pe porțiuni importante, au fost montate traverse noi din lemn, inclusiv traverse speciale pe aparatele de cale și pe pod, iar în Republica Moldova au fost montate traverse noi și linia de cale ferată a fost readusă în stare de exploatare. Recent, la finele anului trecut, a avut loc și o cursă de testare pe tronsonul reabilitat Prut II (Republica Moldova) – Fălciu (România).

📢În curând, se vor finaliza toate procedurile și operațiunile necesare, astfel încât circulația feroviară să fie posibilă între Fălciu (România) și Cantemir (Republica Moldova).
Scopul final al acestor eforturi regionale se încadrează în obiectivele comune România – Republica Moldova, respectiv:
🔹 reluarea circulației pe podul Fălciu – Cantemir
🔹 electrificarea și modernizarea liniei Iași – Chișinău
🔹 modernizarea controlului vamal la Ungheni
🔹 reluarea circulației trenului de pasageri Cahul – Galați

📌 Toate aceste inițiative fac parte dintr-o strategie amplă de îmbunătățire a conectivității transfrontaliere, de susținere a transportului de mărfuri și de stimulare a dezvoltării economice regionale.

Linia de cale ferată și podul transfrontalier Fălciu (România) – Cantemir (Republica Moldova) au fost închise circulației în anul 1992.