Autostrada A1 București – Pitești: 13 oferte pentru proiectul lărgirii la trei benzi/sens

Potrivit lui Pistol, pentru contractul necesar elaborării Studiului de Fezabilitate pentru Autostrada București – Pitești la trei benzi/sens, proiectanți din România, Franța, Italia, Spania, Japonia și Turcia, au depus 13 oferte:

– Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (lider) – WAY RESEARCH SRL (Italia – România)
– Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜŞAVIRLIK A.Ş. (România – Turcia)
– Asocierea INCONS SRL (lider) – NET ENGINEERING S.R.L. – RPA S.R.L. (România)
– Asocierea INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII SRL (lider) – CONFERIC SRL (România)
– Asocierea NV CONSTRUCT S.R.L. (lider) – EXPLAN S.R.L. (România)
– Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – SMART INFRASTRUCTURE SOLUTIONS S.R.L. (Japonia – România)
– Asocierea QUADRANTE PROIECTARE SI CONSULTANTA SRL (lider) – SEARCH CORPORATION SRL (România)
– Asocierea SAS INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE ICI (lider) – ECO GEODRUM SRL (Franța – România)
– PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (România)
– Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL (România)
– Asocierea TEHNO CONSULTING SOLUTION S.R.L. (lider) – URBAN SCOPE S.R.L – ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITA’ AMBIENTE S.R.L. (România – Italia)
– TPF INGINERIE SRL (România)
– Asocierea VENTOR GRUP CONSULTING SRL (lider) – INTECSA ENGINEERING GROUP SAU (România – Spania)

Autostrada București – Pitești, 25,5 milioane de lei pentru proiectarea la trei benzi/sens

Contractul, cu o valoare estimată de 25,5 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile prevede:

– realizarea unei Expertize Tehnice pentru sectorul de autostradă cuprins între București și Pitești (A1),
– elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF).

Durata contractului este de 15 luni, din care 14 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.

Prin acest proiect, CNAIR urmărește:
– creșterea etapizată a capacității de transport a A1 între București și Pitești,
– reducerea timpului de călătorie pe autostradă,
– îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier, reducerea numărului de accidente și creșterea confortului în timpul călătoriei,
– reducerea emisiilor poluante și a impactului negativ asupra mediului.

CITEȘTE ȘI: