TABEL Orașele din România unde ajungi din București mai repede cu trenul decât cu mașina

Călătoria din Capitală către cele mai mari 10 orașe din provincie este mai scurtă cu mașina personală decât cu trenul în majoritatea cazurilor. Există însă trei mari destinații către care feroviarul încă "bate" rutierul, în ciuda dezvoltării rețelei de autostrăzi de pe traseu.
Anemona Andone - S, 04 apr. 2026, 16:54
TABEL Orașele din România unde ajungi din București mai repede cu trenul decât cu mașina

tren

București – Constanța este traseul pe care trenul îl parcurge cu 44 de minute mai redepe decât mașina personală, potrivit datelor analizate de ECONOMICA.NET, luând ca punct de plecare Gara de Nord. Astfel, în doar două ore poți ajunge în orașul de la Marea Neagră pe calea ferată, față de două ore și 45 de minute pe autostradă, potrivit aplicației Waze.

Alt traseu unde calea ferată „învinge” autostrada este București – Ploiești. Cel mai rapid tren parcurge distanța în 37 de minute, în vreme ce cu mașina poți ajunge într-o oră și 40 minute pe A3, dacă pleci din același punct: Gara de Nord. Pe DN1, traseul este mai scurt, durata călătoriei fiind de o oră și 16 minute, potrivit datelor de trafic din aplicația Waze, consultate la momentul redactării articolului.

Al treilea mare oraș în care trenul ajunge mai repede decât mașina este Brașov. Dacă pe calea ferată cea mai scurtă călătorie este de două ore și 15 minute, pe calea rutieră se poate ajunge și la trei ore sau chiar mai mult, din cauza aglomerației de pe Valea Prahovei.

Traseul unde mașina a egalat trenul, după ce s-au deschis loturi din A7

tren

Aproape la fel de mult, respectiv circa trei ore, durează călătoria cu trenul cât și cu mașina de la București la Brăila. În lipsa A3 și A7, pe traseul vechi, durata călătoriei ar fi fost cu peste 20 de minute mai lungă.

La polul opus, există orașul Oradea. Călătoria cu mașina personală durează până opt ore față de peste 13 ore cu trenul, exeptând sectorul închis pentru lucrări de electrificare al liniei de cale ferată Cluj – Napoca – Oradea, unde se asigură transportul călătorilor cu autobuze.

Rămâne de văzut cum se va schimba dinamica de pe harta transporturilor din România, după finalizarea unor secțiuni de autostradă, precum și după reabilitarea unor tronsoane de pe coridoarele importante de cale ferată.

Te-ar mai putea interesa și
Bolojan spune că Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma scumpirilor carburanţilor, ci dimpotrivă. Cum explică premierul asta
Bolojan spune că Guvernul nu are niciun beneficiu de pe urma scumpirilor carburanţilor, ci dimpotrivă. Cum explică premierul ...
Premierul Ilie Bolojan a declarat, sâmbătă, că o prelungire a războiului din Orientul Mijlociu şi efectele blocării transportului de ţiţei şi produse derivate din zona Golfului Persic......
Se scumpeşte metroul. Cât va costa o călătorie
Se scumpeşte metroul. Cât va costa o călătorie
Prețul unei călătorii cu metroul va fi majorat de la 5 la 7 lei, au declarat pentru HotNews surse din companie. Informația ...
Armenia avertizează că se va retrage din două organizaţii conduse de Rusia dacă Moscova creşte preţul la gaz
Armenia avertizează că se va retrage din două organizaţii conduse de Rusia dacă Moscova creşte preţul la gaz
Armenia se va retrage din Organizaţia Tratatului de Securitate Colectivă (OTSC) şi din Uniunea Economică Eurasiatică ...
Shrinkflation de Paşte. Ouăle de ciocolată şi cozonacii au intrat la apă în Italia
Shrinkflation de Paşte. Ouăle de ciocolată şi cozonacii au intrat la apă în Italia
Paştele în Italia a încetat să mai fie doar o chestiune de credinţă şi a devenit un exerciţiu complex de matematică, ...