Marca Opel ar putea utiliza tehnologia Leapmotor pentru un viitor SUV

Leapmotor, companie chineză cu care grupul Stellantis are deja un parteneriat pentru piețele din afara Chinei, ar putea furniza tehnologia de sub capota unui viitor SUV electric purtând marca Opel. Dacă negocierile dintre Stellantis și Leapmotor se finalizează cu succes vehiculul ar urma să fie asamblat la uzina spaniolă din Zaragoza, susțin surse Reuters.

Prin utilizarea platformei și tehnologiei Leapmotor grupul Stellantis ar putea reduce costurile și timpul necesar pentru dezvoltarea unui viitor model electric Opel, în contextul în care grupul își direcționează propriile investiții și cercetarea către sisteme hibride de propulsie.

De asemenea, Stellantis ar putea astfel contracara mai rapid concurența din partea mărcilor chineze sosite deja în Europa și să îmbunătățească indicele de utilizare a fabricilor sale europene.

CEO-ul Stellantis, Antonio Filosa, care a preluat conducerea companiei în iunie anul trecut, va prezenta un nou plan de afaceri pe termen lung pe 21 mai 2026, iar acesta ar putea conține o înțelegere mai amplă cu chinezii de al Leapmotor.

Stellantis a format un parteneriat cu Leapmotor după ce a achiziționat aproximativ o cincime din compania chineză în 2023. De asemenea, cele două companii au o societate mixtă, Leapmotor International, care se ocupă de vânzările și producția de mașini Leapmotor în afara Chinei.

Începând din 2028, viitorul model Opel ar avea o arhitectură comună cu SUV-ul compact B10 al producătorului auto chinez, a cărui variantă pentru piața europeană va fi asamblată, mai târziu în acest an, la fabrica din Zaragoza. Cel puțin asta susțin două dintre sursele Reuters.

Conform termenilor aflați în discuție, Leapmotor ar urma să furnizeze tehnologii și componente cheie, inclusiv piese electronice și electrice, în timp ce Opel ar urma să se ocupe de designul exterior, a precizat una dintre surse, adăugând că o parte semnificativă a procesului de dezvoltare a vehiculului ar avea loc în China.

Discuțiile dintre Stellantis și Leapmotor cu privire la proiectul Opel, cu numele de cod O3U, au început la sfârșitul anului 2025, iar un acord ar putea fi încheiat încă din această lună. Deși informația nu a fost confirmată oficial, într-o declarație anterioară, oficialii Stellantis au afirmat că există „un dialog regulat” între cei doi parteneri cu privire la modalitățile de extindere a colaborării.

Pe de altă parte, o eventuală dezvoltare a unui viitor SUV electric Opel pe platforma Leapmotor ar putea afecta vânzările europene ale modelului B10 care au debutat la finalul anului trecut. Dezvoltat pe platforma avansată LEAP 3.5, modelul integrează tehnologie de ultimă generație, conectivitate inteligentă și un design centrat pe nevoile utilizatorului.

Cu un preț de pornire de 29.900 de euro, Leapmotor B10 a fost testat riguros pe celebrul circuit Balocco din Italia și echipat, pentru piața europeană, cu porturi de încărcare amplasate lateral pentru un plus de confort. Cu o lungime de 4.515 mm, o lățime de 1.885 mm, o înălțime de 1.655 mm și un ampatament de 2.735 mm, SUV-ul electric este optimizat pentru drumurile europene. Habitaclul oferă unul dintre cele mai generoase spații pentru pasageri din segment: 2.390 mm de la spătarul scaunului din spate până la zona pentru picioare, 1.400 mm lățime pentru ocupanții locurilor din spate și spațiu pentru cap de 1.027 mm în față și 1.005 mm în spate. Habitaclul dispune și de mai multe compartimente de depozitare, sporind caracterul practic de zi cu zi.

Leapmotor B10 este propulsat de un motor electric care dezvoltă 218 CP și un cuplu de 240 Nm. Acesta accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 8 secunde și atinge o viteză maximă de 170 km/h. În Europa sunt disponibile două opțiuni de baterie: un pachet Pro de 56,2 kWh care oferă o autonomie WLTP de până la 361 km și un pachet Pro Max de 67,1 kWh care oferă până la 434 km. Ambele modele suportă încărcare AC de 11 kW și încărcare DC ultra-rapidă de până la 168 kW.

Cu doar câteva zile în urmă, Leapmotor international a anunțat și comercializarea unei variante hibride cu range extender a micului SUV B10.

Conform surselor Reuters, potențialul vehicul electric Opel este doar cel mai avansat dintre mai multe negocieri între Stellantis și Leapmotor, cei doi parteneri purtând discuții privind modele suplimentare dezvoltate pe arhitectura Leapmotor pentru mașini mai mici din segmentul A – având la bază platforma modelului Leapmotor T03 – care ar necesita o linie de producție diferită de cea utilizată la Zaragoza. Totodată, la uzina spaniolă ar putea fi asamblat inclusiv un model Alfa Romeo pe aceeași platformă a Leapmotor B10.