Cupra a dezvăluit toate detaliile modelului Raval care va ajunge pe piață în vara acestui an

După luni în care modelul a fost prezentat parțial, cu camuflaj sau în imagini neclare, Cupra Raval a fost prezentat astăzi în premieră mondială.

Cu forma sa dinamică și silueta inspirată, după cum susține producătorul, dintr-o cască de curse, Cupra Raval vizează transmiterea unui caracter unic și plin de emoție. Detaliile sale aduc un plus caracterului, de la farurile Matrix LED la mânerele portierelor retractabile și logoul Cupra iluminat.

Partea frontală este dominată de un design tip „bot de rechin” și linii ferme, ce creează tensiune, caracter și un aspect musculos. Dincolo de estetică, luminile avansate se adaptează automat la mediul de deplasare și condițiile de drum, oferind un nivel suplimentar de tehnologie superioară în fiecare călătorie.

Designul părții din spate iese în evidență prin bara de protecție și efectele de iluminare 3D. Blocurile optice unite de o bandă luminoasă continuă care dintr-o parte în cealaltă sporesc vizual lățimea, în timp ce mutarea lămpilor de marșarier și de ceață în partea inferioară a elementelor reflectorizante permite crearea unei semnături luminoase spate mai curate.

Interiorul modelului asigură o sinergie puternică între șofer și mașină prim sistemul de iluminare imersiv, integrarea digitală, butoanele fizice și comenzile de pe volan și detaliile tactile. Consola centrală „suspendată” eliberează spațiu de depozitare valoros, în timp ce structura intuitivă asigură controlul facil. Interfețele integrate pentru climatizare și infotainment mențin postul de conducere simplu, unitar și ergonomic.

Cupra Raval oferă o gamă progresivă de configurații interioare, fiecare cu caracterul său distinctiv. Interiorul PULSE dispune de scaune sport tapițate cu stofă realizată 100% din material reciclat în secțiunile centrale ale scaunelor față și laterale din spate, combinând confortul și durabilitatea cu concentrarea asupra unei alegeri mai sustenabile a materialelor.

La nivelul următor, interiorul IMMERSIVE introduce scaune tip scoică reglabile electric, cu funcție de memorie, tapițate cu material Dinamica®, realizat din 73% microfibră reciclată, în zonele spătarelor și tetierelor, oferind o sportivitate îmbunătățită cu un finisaj de top. Secțiunile centrale ale scaunelor spate laterale dispun de stofe realizate 100% din material reciclat.

Interiorul FEEL oferă o expresie alternativă a performanței, îmbinând scaunele tip scoică cu piele ecologică de înaltă calitate, pentru un aspect îndrăzneț, contemporan. Stofa din zonele tetierelor și părțile centrale ale scaunelor față, precum și zonele centrale ale scaunelor spate laterale conține cel puțin 36% material reciclat.

În vârful gamei, pachetul AHEAD marchează un punct de cotitură pentru Cupra. Acesta introduce scaune tip scoică CUP cu tapițerie țesută complet 3D, o propunere unică în acest segment. Această tehnologie de fabricare inovatoare țese fiecare husă de scaun la cerere, utilizând 100% material reciclat, reducând pierderile de țesături și facilitând în același timp mai multă libertate în materie de design, personalizare și estetică îndrăzneață.

Panoul de bord cu „Cockpit digital” de 10,25 inchi și sistem Infotainment de 12.9 inchi, permite șoferului să controleze toți parametri din interiorul și proximitatea vehiculului. Cu un volan care dispune atât de butoane fizice, cât și de butoane satelit pentru modurile de deplasare și padele pentru frânarea regenerativă, Cupra Raval asigură o bună conexiune între șofer și mașină. În ciuda aspectului său compact, Raval oferă o capacitate generoasă, de 441l, a portbagajului.

Construit pe platforma Volkswagen MEB+, autovehiculul folosește o structură cu tracțiune față. O propulsie electrică complet nouă reduce complexitatea, componentele și greutatea, optimizând atât performanța, cât și consumul. Rezultatul este, conform inginerilor, o mașină agilă pregătită pentru viața reală în oraș. Inima sa este reprezentată de motorul electric de ultimă generație APP 290, combinat cu celula de baterie uniformizată PowerCo, integrată plan în partea inferioară a podelei.

Ca prim model Cupra echipat cu sistem de frânare electronic „one box” – ce fuzionează servofrâna și modulele ESC – Raval oferă un răspuns îmbunătățit al pedalei. Vehiculul este echipat cu frâne pe disc în față și spate. Caracteristici precum modul de conducere „One-pedal Driving”, care permite decelerarea lină, intuitivă, în timpul recuperării de energie, amplifică suplimentar performanța modelului Cupra Raval.

Conform producătorului, „E Launch” adaugă un nivel emoțional complet nou la experiența de conducere. Dezvoltată exclusiv de Cupra, această funcție oferă senzația unei porniri ca la curse, printr-o succesiune coordonată de lumini imersive, animații în cockpit și un fundal sonor dedicat, transformând fiecare accelerare de pe loc într-un moment palpitant.

Versiunea vârf de gamă Cupra Raval VZ (166 kW / 226 CP) duce lucrurile chiar mai departe. Echipată cu suspensie DCC Sport (control dinamic al șasiului) cu rigiditate mai mare (+5%) pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și ținuta de drum, modul ESC OFF, roți de 19 inchi cu anvelope mai late, de 235 mm, și diferențialul autoblocant electronic, transformă fiecare călătorie într-o experiență unică. Exclusiv pentru versiunea VZ, diferențialul autoblocant electronic monitorizează continuu condițiile de rulare prin intermediul senzorilor și gestionează distribuția cuplului la roți, pentru a garanta aderența optimă, în special în virajele strânse. În plus, fuzete sport cu unghi de cădere negativ mărit și un centru de rulare mai înalt oferă un răspuns mai reactiv, antrenant și direct al punții față.

Mașina va fi disponibilă cu patru niveluri de echipare. Cel de bază, „Raval”, are un motor de 85 kW / 116 CP, baterie LFP de 37 kWh, încărcare DC la maximum 50 kW și autonomie maximă de circa 300 km. „Raval Plus” are un motor de 99 kW / 135 CP, baterie LFP de 37 kWh, încărcare DC la maximum 80 kW și autonomie maximă tot de circa 300 km.

Nivelul „Endurance” are motor electric de 155 kW / 211 CP, baterie NMC de 52 kWh, încărcare DC la 105 kW și autonomie maximă de circa 400 km. În cazul vârfului de gamă „VZ”, echipat cu același aceeași baterie și cu aceeași putere maximă de încărcare, motorul dezvoltă 166 kW / 226 CP.

Cupra Raval folosește sistemul de operare cu Android, oferind un ecosistem digital unitar, cu aplicații native, pentru a îmbunătăți experiența utilizatorului și a maximiza conectivitatea.

Mașina are o lungime de 4.046 mm, o lățime de 1.784 mm, o înălțime de 1.518 mm și un ampatament de 2.600 mm. Proiectat, dezvoltat și produs la Barcelona, Cupra Raval va ajunge pe șosele în vara anului 2026.