După Stellantis, și Volkswagen deschide poarta uzinelor sale europene pentru chinezi

La doar câteva zile după ce surse Reuters au declarat că grupul Stellantis este gata să vândă unele uzine europene sau să colaboreze în ele cu alte companii, în special din China, șeful grupului german Volkswagen a admis că o astfel de idee nu este deloc rea, inclusiv pentru compania sa.

În contextul în care compania germană depune eforturi majore pentru a reduce costurile de producție și a-și menține competitivitatea, utilizarea în comun cu un producător chinez a unora dintre fabricile europene ar fi o „soluție inteligentă” pentru reducerea costurilor, a declarat Oliver Blume în cadrul unei conferințe cu privire la privind rezultatele financiare din primul trimestru, desfășurată pe 30 aprilie.

Principalele companii vizate sunt, desigur, cele cu care Volkswagen are deja colaborări în diferite domenii, precum SAIC, FAW, Xpeng sau Horizon Robotics.

Grupul german a redus deja capacitatea sa globală de producție cu circa 1 milion de vehicule și este în plin proces de a micșora numărul de angajați în special în Germania.

„Ne așteptăm la o concurență mai acerbă în următorii ani, în special din partea producătorilor auto chinezi, dar ne considerăm foarte bine pregătiți”, a mai declarat Oliver Blume, șeful grupului Volkswagen, conform Bloomberg..

Jurnaliștii Bloomberg notează și că Volkswagen intenționează să-și reducă capacitatea globală de producție de la 12 milioane de autoturisme, cât asambla înainte de pandemie, la doar 9 milioane. Grupul urmărește o reducere a producției cu 500.000 de unități în fabricile sale europene.

Pe lângă reducerea producției în uzine și a costurilor grupul Volkswagen ia în considerare și alte idei. Blume a menționat că grupul ar putea produce modele de nouă generație destinate inițial exclusiv pieței din China, în fabricile europene. Asta după ce va analiza care produse ar putea fi atractive pentru clienții din regiune.

În prezent, compania lansează în China noi vehicule, inclusiv SUV-ul electric E7X al mărcii AUDI, destinată exclusiv pieței chineze, și mașina electrică Volkswagen ID.Unyx 08 dezvoltată cu tehnologia XPeng.

Pe lângă o colaboorare, inclusiv la nivel industrial cu companii chineze în Europa, grupul Volkswagen se află în negocieri avansate cu firme din sectorul apărării pentru utilizarea uzinei sale din Osnabrück. Conform lui Olive Blume, experiența constructorului auto ar oferi „o idee” despre perspectivele unor viitoare parteneriate în domeniul apărării, însă fără ca grupul său să producă efectiv arme.

Citește și:
– Stellantis ar putea vinde chinezilor patru dintre uzinele sale europene