Audi mizează pe viitoarele sale produse pentru a atinge marja de 6%, însă taxele americane ar putea destabiliza compania

Conform raportului financiar, Audi AG a livrat clienților în perioada ianuarie – martie a acestui an 364.877 (-6,1%) autoturisme, înregistrând venituri în scădere cu 8% până la 14,2 mld. euro. Profitul operațional a crescut cu aproape 10% până la 588 mil. euro, iar marja operațională a urcat la 4,2% (T1 2025: 3,5). Profitul net a scăzut de la 630 mil. euro în trimerstul 1 din 2025 la 559 mil. euro în pwerioada similară din acest an.

„Certitudinile din trecut – precum piețele de desfacere stabile și condițiile previzibile – nu mai sunt valabile. Ritmul schimbărilor din mediul global s-a accelerat semnificativ și are un impact vizibil asupra activității noastre. Performanțele noastre arată clar că trebuie să acționăm de urgență. Prin urmare, lucrăm la structurile de costuri și continuăm să implementăm măsuri de eficientizare”, a declarat Jürgen Rittersberger, directorul financiar al Audi.

Tot el estimează că Audi AG va reuși să obțină la finalul lui 2026 venituri cuprinse între 63 mld. euro și 68 mld. euro pentru 2026. Marja operațională este estimată să se situeze între 6% și 8%, iar fluxul de numerar net la 3 – 4 mld. euro. Este însă important de menționat că aceste estimări financiare pentru întregul an 2026 „se bazează pe situația taxelor de la sfârșitul lunii aprilie, în timp ce impactul potențial al unei escaladări suplimentare a conflictului din Orientul Mijlociu nu poate fi evaluat în mod fiabil în prezent și, prin urmare, nu este inclus”.

Majorarea taxelor vamale din SUA pare însă iminentă, iar asta ar avea un impact „semnificativ” asupra producătorului german de automobile premium în contextul în care acesta își continuă planurile de a lansa cel mai mare SUV al său pe piața americană în această vară, a declarat directorul financiar Jürgen Rittersberger.

„Un lucru este clar: dacă aceste tarife vor fi impuse, asta ar reprezenta o povară semnificativă pentru compania noastră”, a menționat Rittersberger, adăugând că Audi încă evaluează situația.

Divizia premium a grupului Volkswagen este expusă în mod special barierelor comerciale americane deoarece nu are o unitate proprie de producție în SUA și se bazează strict pe importuri din Europa și Mexic pentru a aproviziona clienții americani.

SUV-ul de lux Audi Q9, concurent pentru Mercedes-Benz GLS, BMW X7 sau Cadillac Escalade, este produs la fabrica slovacă din Bratislava, și ar fi, prin urmare, afectat de noile taxe anunșate de Donald Trump la finalul săptămânii trecute.

Audi și-a propus de ani mulți construirea unei uzine în SUA însă acest demers s-a dovedit prea costisitor, mai ales după problemele întâmpinate de producătorul german odată cu scandalul Dieselgate.

„Fără sprijin politic sub forma unor subvenții, reduceri de taxe sau măsuri similare, va fi dificil”, a afirmat directorul financiar al Audi AG.

Conform Bloomberg, care citează un raport al Bloomberg Intelligence intitulat „Porsche, Mercedes, Volvo se confruntă cu un risc de 1,6 miliarde de euro din cauza majorării taxelor vamale din SUA”, Audi AG se confruntă cu costuri suplimentare de 444 de milioane de euro în cazul în care taxele vamale din SUA vor fi într-adevăr majorate cu 10 puncte procentuale până la 25%.