Airbus a livrat un număr record de avioane în 2014

Airbus Group şi-a depăşit anul trecut recordul din 2013, de 626 de avioane livrate, dar va rămâne, probabil, în urma rivalei americane Boeing.

În 2013, Airbus a obţinut un număr record de comenzi – 1.503 – dar a întârziat cu livrările. Un purtător de cuvânt al Airbus a refuzat să comenteze datele privind comenzile şi livrările înaintea conferinţei de presă din 13 ianuarie.

Obiectivul Airbus este să obţină ‘aproximativ acelaşi nivel’ al comenzilor ca în 2013.

În ceea ce priveşte compania Boeing, ţinta acesteia este să livreze între 715 şi 725 de avioane, urmând să se menţină înaintea Airbus pentru al treilea an consecutiv, după ce a rezolvat problemele legate de întârzierea livrării modelului 787 Dreamliner.

Luna trecută, Airbus a livrat modelul de vârf A350, producţia acestuia urmând să crească masiv până în 2018.

Recent, Airbus Group şi-a îmbunătăţit estimările privind numărul noilor avioane vândute la nivel mondial în următorii 20 de ani, pe fondul majorării comenzilor pentru modelele cu un consum mai redus de combustibil, dar şi al creşterii numărului de călătorii cu avionul.

Directorul de vânzări de la Airbus, John Leahy, a prognozat că traficul aerian ar urma să urce cu 4,7% în ritm anual în următorii 20 de ani. Aceasta înseamnă că, până în 2033, producătorii vor trebui să livreze 31.400 de noi avioane de pasageri cu peste 100 de locuri şi avioane de marfă. Ţinând cont de noile avioane, cu o valoare de 4.600 de miliarde de dolari, precum şi de retragerea din activitate a aproximativ 12.400 de aparate vechi, flota mondială de avioane va creşte de la 18.500 în prezent la 37.500 de aparate în 2033.

Cea mai mare parte din noile avioane, aproximativ 70%, vor fi avioane monoculoar, precum A 320 şi Boeing 737. Airbus estimează că 22.000 de astfel de aparate vor fi livrate în următorii 20 de ani, faţă de 25.680 de aparate de acest fel cât estimează rivalul american Boeing. În plus, cererea venită din China şi India va face ca 37% din noile avioane să fie livrate companiilor din Asia-Pacific, însă Europa, cu 22%, şi SUA, cu 21%, vor rămâne clienţi importanţi.