Tronsoanele de cale ferată unde Bawi a finalizat anul acesta lucrări de electrificare – LC (linie de contact – n.r.) și PICV ( Protecția Instalațiilor din Cale și Vecinătate – n.r.):

Pe Lotul 2a (km 614 – Bârzava) s-au închis observațiile din procesele verbale de recepție la terminarea lucrărilor și în acest moment practic lucrările de LC și PICV sunt recepționate.
Pe tronsonul 2b (Bârzava – Ilteu):
– 24,0 km de linie de contact și PICV;
– 10,0 km demontare stâlpi și linie de contact;
Pe Lotul 2 Lugoj – Timișoara Est:
– 13,5 km demontare catenară, stâlpi și ancore;
– 16,0 km montare stâlpi și ancore, lucrări provizorate;
– 20,0 km montare catenara;

Pe Lotul 3 Timișoara Est- Ronaț:
– 2,7 km demontare catenară, stâlpi și ancore;
– 1,0 km montare stâlpi și ancore (lucrări începute în cursul lunii mai 2026)
Pe Lotul 4 Ronaț – Aradul Nou:
– 10,0 km demontare catenară, stâlpi și ancore;
– 5,0 km montare stâlpi și ancore;
„Prin proiectele pe care le implementează, compania susține electrificarea liniilor de cale ferată, facilitând astfel tranziția de la tracțiunea diesel la cea electrică, mult mai prietenoasă cu mediul. Aceasta contribuie semnificativ la reducerea emisiilor de CO₂ pe termen lung și la promovarea unui mod de transport sustenabil”, conchide Bawi.
Linia de cale ferată Caransebeş – Timişoara – Arad este inclusă în Planul investiţional pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru perioada 2020 – 2030.