Grupul Bosch, confruntat cu o încetinire a producţiei de maşini în Germania, şi investiţiile masive pentru tranziţia la vehiculele electrice, intenţionează să renunţe la 22.000 de angajaţi la divizia auto, măsurile urmând să majoreze rezultatele financiare în acest an, după ce costurile de restructurare au afectat evoluţiile din 2025.
„Ne-am stabilit direcţia, să fim bine poziţionaţi pentru următoarea fază”, a declarat Hartung într-un interviu acordat Reuters.
Compania continuă să se aştepte în acest an la o marjă de profit de 4% – 6%, de la aproximativ 2% anul trecut, şi o creştere a vânzărilor de 2% – 5%, un scenariu mai optimist decât al concurenţilor Schaeffler şi ZF.
Dar condiţiile de pe piaţă nu devin mai puţin solicitante. „Din contră, mediul rămâne dificil”, incertitudinile din jurul conflictului din Orientul Mijlociu şi potenţialul impact asupra aprovizionării cu materii prime, cum ar fi heliu, folosite la semiconductori, se adaugă riscurilor cu care se confruntă firma, a explicat şeful Bosch. Acesta a adăugat: „Dar, în esenţă, suntem bine poziţionaţi şi ne putem îndeplini obiectivele în actualele condiţii”.
La finalul anului 2025, compania avea aproximativ 412.400 de angajaţi, pe plan mondial, cu 5.400 mai puţini decât în 2024.