Cu ajutorul Thales, Renault transformă Rafale în vehicul militar care poate controla drone în deplină liniște

În încercarea de a atrage atenția supra capacităților sale de a participa la proiecte militare, grupul Renault prezintă o mașină de război SF, construită pe platforma SUV-urilor civile pe care le vedem zilnic pe șosele. Numit 4 TROOP, vehiculul hibrid 4x4 a fost creat în colaborare cu gigantul francez Thales și este capabil să controleze drone, să ruleze în liniște deplină și să alimenteze alte echipamente pe front.
Robert Stan - lun, 15 iun. 2026, 08:44
Cu ajutorul Thales, Renault transformă Rafale în vehicul militar care poate controla drone în deplină liniște

Prezentat oficial la prestigiosul salon militar Eurosatory 2026, prototipul 4 TROOP reprezintă o premieră absolută în industrie. Constructorul francez a preluat șasiurile și tehnologia de la vehiculele sale utilitare și SUV-urile de serie pentru a le transforma într-un centru de comandă mobil, robust și extrem de ieftin de produs în masă.

Marele avantaj al noului vehicul tactic 4×4 este sistemul de propulsie hibrid. Acesta combină o autonomie uriașă pentru deplasări lungi cu un mod de rulare 100% electric, ideal pentru misiuni de recunoaștere unde discreția totală și lipsa zgomotului sunt vitale.

Mai mult, inginerii de la Renault au implementat funcția Vehicle-to-Load (V2L) – o tehnologie pe care o vedem deja pe mașinile electrice de stradă și care permite vehiculului militar să devină un generator uriaș pe roți, capabil să alimenteze cu energie electrică echipamentele de pe câmpul de luptă.

Inteligența Artificială este și ea prezentă

În timp ce Renault s-a ocupat de mecanică și rezistență, gigantul Thales a transformat habitaclul într-un birou digital demn de filmele cu spioni. Dotat cu sisteme de asistență bazate pe Inteligență Artificială, 4 TROOP poate procesa volume uriașe de date tactice în timp real.

Mașina funcționează ca un punct central de control: din interiorul ei, militarii pot coordona flote întregi de drone aeriene (UAV) și vehicule terestre fără pilot (UGV).

„Propunem o capacitate agilă care poate fi mobilizată imediat. Ne bazăm pe platforme civile testate și de încredere, dar și pe capacitatea noastră uriașă de producție industrială”, a declarat Franck Naro, vicepreședinte inginerie în cadrul Grupului Renault.

Pentru armate, utilizarea unor componente împrumutate de la mașinile civile înseamnă un preț de achiziție mult mai mic, dar și o logistică extrem de simplă: piesele de schimb și întreținerea pe toată durata de viață a vehiculului vor beneficia direct de rețeaua post-vânzare la nivel global a constructorului francez.

Renault nu este singura companie auto europeană care își pune la dispoziție capacitățile de producție pentru industria de apărare. Declarații în acest sens au avut în ultimele luni și oficiali ai grupurilor Volkswagen sau Stellantis, însă 4 TROOP, derivat al cunoscutului modele de stradă Rafale, este primul produs dezvăluit oficial publicului. Deși și-au arătat intenția de a participa la programe de înzestrare militară, companiile din industria civilă auto au menționat că nu doresc să se implice în dezvoltarea de armament, ci doar de sisteme militare adiacente.

Francezii de la Renault nu sunt la prima experiență în domeniul industriei de apărare. În 1917 compania a dezvoltat Renault FT, un tanc revoluționar pentru ace vreme. Ulterior, tot în Primul Război Mondial, compania a construit Automitrailleuse Renault și Renault UE Chenillette. În Al Doilea Război Mondial firma franceză a oferit armatei tancul ușor Renault R-35 și camioanele Renault AGK 1. Și după cele două războaie Renault a dezvoltat vehicule pentru utilizare militară precum camioanele R2087, GBC 180 sau seria TRM.

Te-ar mai putea interesa și
Petrom investește într-un parc fotovoltaic uriaș cu stocare, în Bulgaria. Parteneriat cu Enery
Petrom investește într-un parc fotovoltaic uriaș cu stocare, în Bulgaria. Parteneriat cu Enery
OMV Petrom, cel mai mare producator integrat de energie din Europa de Sud-Est, a luat decizia finala de investitie pentru Gabare, unul dintre cele mai mari proiecte integrate de energie solara si......
FAN Courier a investit 40 de milioane de euro în lockere. A ajuns la o rețea de 3.000 de FANbox-uri. Ce planuri are compania
FAN Courier a investit 40 de milioane de euro în lockere. A ajuns la o rețea de 3.000 de FANbox-uri. Ce planuri are compania
FAN Courier, liderul pieței de curierat din România, a ajuns la 3.000 de lockere FANbox instalate la nivel național, după ...
Bruxelles-ul a cerut Guvernului să justifice de ce a tăiat salariile din ANRE, ASF și ANCOM – surse
Bruxelles-ul a cerut Guvernului să justifice de ce a tăiat salariile din ANRE, ASF și ANCOM – surse
Comisia Europeană a transmis Ministerului de Externe o solicitare în care cere explicații legate de legea prin care au ...
Peste un miliard de lei în 24 de ore, o nouă emisiune de obligaţiuni BCR
Peste un miliard de lei în 24 de ore, o nouă emisiune de obligaţiuni BCR
Banca Comercială Română (BCR) a încheiat o nouă emisiune de obligaţiuni senior nepreferenţiale în valoare de peste ...