Renault își concentrează dezvoltarea de noi produse pentru mărcile sale, inclusiv Dacia, în China

Centrul tehnologic Renault din China, cunoscut încă sub numele Ampere China Development Center (ACDC), a fost extins cu un nou birou care își va concentra activitatea pe software și AI.
Robert Stan - lun, 29 iun. 2026, 06:43
Renault își concentrează dezvoltarea de noi produse pentru mărcile sale, inclusiv Dacia, în China

Centrul tehnologic al grupului Renault din China, ACDC, a deschis un nou birou pentru a-și consolida capacitatea de a dezvolta vehicule bazate pe software pentru piața globală. Unitatea se află în orașul Hangzhou, din estul Chinei.

„Biroul de cercetare și dezvoltare al ACDC din Hangzhou se va concentra pe tehnologii de ultimă generație în domenii precum software-ul, inteligența artificială și experiența de interacțiune a utilizatorului”, a anunțat filiala din China a producătorului auto francez.

Hangzhou, orașul de bază al gigantului comerțului electronic Alibaba Group și al mai multor start-up-uri din domeniul inteligenței artificiale, precum DeepSeek, este un centru tehnologic tot mai important în China.

În acest context, noul birou de cercetare – dezvoltare al Renault Group va colabora îndeaproape cu Ampere China Development Center (ACDC) – centru care încă poartă numele Ampere, divizie absorbită de grup în urma unei decizii a conducerii – la integrarea hardware-ului, la sisteme de propulsie și la inginerie, dar va avea și activități proprii precum dezvoltarea de software și de aplicații ale inteligenței artificiale pentru viitoarele modele ale mărcilor Renault, Dacia și Alpine.

Centrul tehnologic ACDC a fost înființat la Shanghai în 2024. Primul produs la care a participat, Renault Twingo E-Tech a fost dezvoltat în doar 22 de luni, subliniind eforturile grupului francez de a reduce durata procesului de dezvoltare.

În prezent, centrul a finalizat dezvoltarea viitoarei generații Dacia Spring și are încă în lucru un viitor model Nissan derivat tot din Renault Twingo.

„Prin integrarea profundă în ecosistemul auto chinez în domeniile electrificării, software-ului, inteligenței artificiale, lanțurilor de aprovizionare și tehnologiei inteligente, ACDC transformă viteza de cercetare și dezvoltare, colaborarea industrială și capacitățile de inovare din China în avantaje competitive pentru grupul Renault”, notează oficialii Renault.

Renault a încetat producția de vehicule cu motor cu ardere internă în China în 2023. Compania menține în marele stat asiatic o societate mixtă tripartită cu Dongfeng Motor Group și Nissan Motor care încă asamblează modelul electric Dacia Spring pentru Europa. Odată cu noua generație a acestui model, care va fi asamblată din această toamnă în Europa, la Novo Mesto, parteneriatul din China rămâne fără un scop precis.

Te-ar mai putea interesa și
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia anunţă că a livrat, către Europa, hidrocarburi în valoare de 320 de miliarde de dolari, începând cu 2022
Rusia a declarat luni că a vândut ţărilor europene hidrocarburi în valoare de peste 320 de miliarde de dolari începând din 2022, în ciuda sancţiunilor adoptate împotriva sa din cauza......
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate fanilor echipei
BT continuă parteneriatul cu McLaren Mastercard Formula 1 Team cu un nou beneficiu pentru clienți: quiz cu premii dedicate ...
Banca Transilvania continuă și anul acesta parteneriatul cu echipa McLaren Mastercard Formula 1®, oferind clienților ...
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și la piață
Fabrice Cambolive, Renault Group: Așteptările mele în ceea ce privește România nu se referă doar la fabrică, ci și ...
Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al grupului Renault, din care face parte și Dacia, și CEO al mărcii franceze, ...
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele sunt cele mai slabe. Bulgaria și Serbia trec în fața României la digitalizare
Paradoxul României într-un nou raport internațional: infrastructura digitală este cea mai bună din regiune, rezultatele ...
România are cele mai bune premise pentru digitalizare în Europa de Sud-Est, dar obține cele mai slabe rezultate în transformarea ...