„Cei de la UMB ne-au promis că vor veni cu proiectul pentru autorizarea lucrărilor de construcție undeva la jumătatea lunii iulie”, a spus șeful CNIR în cadrul emisiunii Drumurile Noastre de la B1 TV.

Budescu estimează că Drumul Expres Focșani – Brăila ar putea fi al treilea șantier pe care CNIR îl va gestiona, după tronsonul Chiribiș – Biharia ( constructor: Precon) din Autostrada A3 Transilvania și lotul Joseni – Ditrău (constructor: Danlin XXL) din Autostrada Unirii A8.
Contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani – Brăila (73,5 kilometri) a fost semnat în octombrie 2025 cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L (Lider asociere) – Spedition UMB-Tehnostrade S.R.L.- Arcada Company, etapa realizării Proiectului Tehnic începând în decembrie 2025.

Contractul are o durată de 42 de luni (6 luni proiectare și 36 de luni execuție) și este finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Durata proiectării a fost prelungită pentru a fi analizate și cerințele privind modificarea profilului transversal, astfel încât să fie evitate accidentele rutiere.
Proiectul include:
✅ 57 de poduri și viaducte
✅ 6 noduri rutiere (inclusiv legătura cu A7 și Podul de la Brăila)
✅ 2 parcări și un spațiu de servicii cu benzinărie și zonă de alimentație publică.