Şase asocieri interesate de realizarea studiului de fezabilitate pentru Autostrada Bacău – Paşcani

Adaugă-ne ca sursă preferată

Potrivit unui comunicat al companiei, cei şase ofertanţi sunt: Asocierea Tractebel Engineering – Egis România – Egis International, Asocierea Consitrans – Search Corporation – Aecom Ingenieria, Asocierea Acciona Ingenieria – Beta Cops, Asocierea 3 Ti Progetti Italia Ingegneria Integrata – Specialist Consulting – Territorial Data Elaboration, Asocierea Consis Proiect – Prointec – Idom Ingenieria y Consultoria, Asocierea Spea Ingenieria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti – Tecnic Consulting Engineering Romania.

Autostrada Bacău – Paşcani are 95 de kilometri.

De asemenea, câte patru ofertanţi s-au arătat interesaţi de revizuirea studiilor de fezabilitate pentru autostrăzile Ditrău – Târgu Neamţ, Târgu Mureş – Ditrău şi Târgu Neamţ (Paşcani) – Iaşi – Ungheni.

În vederea revizuirii studiului de fezabilitate pentru Autostrada Ditrău – Târgu Neamţ (118,1 kilometri), au depus oferte asocierile Anas – Tecnimont Civil Construction – GE Granda Engineering – Expert Proiect 2002, Egis România – Egis International, Search Corporation – Aecom Ingenieria – Consitrans şi Spea Ingenieria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti – Tecnic Consulting Engineering Romania.

Ofertanţii pentru revizuirea studiului de fezabilitate pentru Autostrada Târgu Mureş – Ditrău (91,6 kilometri) sunt: Asocierea Aecom Ingenieria – Consitrans – Search Corporation, Asocierea Anas – Tecnimont Civil Construction – GE Granda Engineering – Expert Proiect 2002, Asocierea Egis România – Egis International – Specialist Consulting şi Asocierea Spea Ingenieria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti – Tecnic Consulting Engineering Romania.

În ceea ce priveşte Autostrada Târgu Neamţ (Paşcani) – Iaşi – Ungheni (100,6 kilometri), pentru revizuirea studiului de fezabilitate au depus oferte asocierile: Aecom Ingenieria – Consitrans – Search Corporation, Anas – Tecnimont Civil Construction – GE Granda Engineering – Expert Proiect 2002, Spea Ingenieria Europea SA Milano Italia Sucursala Bucureşti – Tecnic Consulting Engineering Romania şi Specialist Consulting – Egis România – Egis International.

‘Menţionăm că în perioada următoare, pe parcursul a 50 de zile, se vor evalua ofertele depuse, urmând ca după finalizarea raportului de atribuire să se anunţe câştigătorii procedurilor de achiziţie publică’, afirmă CNADNR.

Atât Autostrada Bacău – Paşcani, cât şi autostrăzile Ditrău – Târgu Neamţ, Târgu Mureş – Ditrău şi Târgu Neamţ (Paşcani) – Iaşi – Ungheni, sunt parte integrantă din Memorandumurile aprobate de Guvern cu tema ”Strategia de absorbţie a fondurilor europene nerambursabile aferente construcţiilor de autostrăzi în România având ca sursă de finanţare Fondul de Coeziune şi Fondul European de Dezvoltare Regională din cadrul POIM 2014 – 2020”.

Legătura dintre Moldova şi Transilvania se desfăşoară în prezent pe traseele DN 15B – DN 15 şi DN 15 – DN 12C – DN 13B, care cu greu fac faţă fluxului sporit de trafic. În acest context, Autostrada Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni, proiectată la o lungime totală de 310,30 kilometri, devine o alternativă atractivă pentru traficul internaţional de tranzit care se va desfăşura între Coridoarele de Transport Pan-european IV şi IX.

Pe termen mediu şi lung, Autostrada Târgu Mureş – Ditrău – Iaşi urmează să realizeze o legătură rapidă şi sigură între Autostrada Transilvania A3: Braşov – Borş şi coridorul IX Pan European: Bucureşti – Focşani – Albiţa, înlesnind traficul auto pe direcţia est-vest, între Transilvania şi Moldova. Autostrada care uneşte Moldova de Transilvania va traversa judeţele Mureş, Harghita, Neamţ şi Iaşi.