Victorie amară: BMW a depășit rivalii Mercedes-Benz și Audi în prima jumătate a lui 2026, dar cu vânzări în scădere

Bătălia comercială dintre cele trei mărci germane care domină autoritar piața mașinilor premium – BMW, Mercedes-Benz și Audi – a avut ca învingător, în prima jumătate a acestui an, brandul cu sediul în München. La jumătatea anului, competiția globală rămâne acerbă între primii doi constructori, în timp ce Audi, divizia premium a grupului Volkswagen, asistă de la distanță la această dispută.
Robert Stan - lun, 13 iul. 2026, 11:12
Victorie amară: BMW a depășit rivalii Mercedes-Benz și Audi în prima jumătate a lui 2026, dar cu vânzări în scădere
Conform datelor oficiale furnizate de companii pentru prima jumătate a anului, BMW reușește să se mențină în frunte. Totuși, motivele de satisfacție sunt puține, având în vedere că această victorie de etapă a fost obținută pe fondul unor vânzări globale în scădere. Toți cei trei producători pun declinul pe seama blocajelor de pe piața din China, unde clienții sunt reticenți la achiziția de modele scumpe, iar concurența mărcilor locale s-a intensificat.

Bilanțul livrărilor globale în primul semestru

În acest context economic dificil, rezultatele de vânzări arată o contracție generală la nivel global:
  • BMW: A livrat 1.004.681 de unități la nivel mondial, în scădere cu 6,2% față de perioada similară a anului trecut. Este singurul brand care a depășit pragul de un milion de vehicule.
  • Mercedes-Benz: A comercializat 837.200 de mașini, înregistrând un recul de 7% comparativ cu primele șase luni ale anului anterior.
  • Audi: A raportat vânzări de 727.200 de unități, valoare ce corespunde unei scăderi de 7,2%.
Perspectivele pentru a doua jumătate a anului rămân rezervate, în condițiile în care trimestrul al doilea a fost considerabil mai slab decât primul. În ciuda contextului, Jochen Goller, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, a subliniat evoluția pozitivă din SUA și Europa, evidențiind dinamica precomenzilor pentru noile modele Neue Klasse, precum iX3 și i3.
De cealaltă parte, Mathias Geisen, oficialul responsabil pentru vânzări în cadrul Mercedes-Benz Group AG, a punctat că cel mai amplu plan de lansări din istoria mărcii prinde avânt, mizând pe debutul noilor versiuni electrice ale modelelor GLC, CLA, GLB, Clasa S, Clasa C și Clasa GLA.

Paradoxul pieței electrice: Mercedes-Benz crește, BMW și Audi scad

Zona vehiculelor complet electrice (BEV), care reprezenta anterior principalul motor de creștere, nu mai oferă rezultate pozitive pentru toți competitorii. Deși a vândut per total de două ori mai multe mașini electrice decât Mercedes-Benz, grupul BMW a înregistrat un recul de 9,7% al livrărilor de modele 100% electrice.
Situația este similară și la Audi. Constructorul din Ingolstadt a livrat 95.000 de mașini electrice (susținut de modelele Q4 e-tron cu 33.800 unități și Q6 e-tron cu 31.900 unități), valoare cu 6,3% sub nivelul din prima jumătate a anului trecut.
Singurul constructor care a raportat o creștere semnificativă pe acest segment a fost Mercedes-Benz. Compania a livrat 97.100 de vehicule pur electrice, bifând un avans de 28% față de primele șase luni ale anului trecut.

România reflectă trendul extern: Diferență mică între BMW și Mercedes-Benz

Evoluția de pe piețele internaționale se oglindește fidel și înmatriculările din România. Datele Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) pentru primul semestru, coroborate de LifeNews.ro, arată o luptă strânsă pentru prima poziție:
  • BMW: Ocupă primul loc cu .2327 de unități înmatriculate, volum susținut în special de gama de SUV-uri formată din modelele X5, X3 și X1.
  • Mercedes-Benz: Se află la o distanță minimă, raportând 2.325 de unități (statistica exclude vehiculele comerciale ușoare dotate cu scaune de pasageri, precum Sprinter). Cele mai căutate modele au fost GLC, GLE și CLA.
  • Audi: Ocupă poziția a treia cu 1.741 de mașini noi înmatriculate, performanța fiind susținută de SUV-urile Q5 (inclusiv SQ5), Q3 și de modelul compact A3 (alături de versiunile S3 și SQ3).
Te-ar mai putea interesa și
Lege pentru pasagerii din UE – Noi drepturi pentru despăgubiri la zborurile anulate sau întârziate, preţuri şi bagaje
Lege pentru pasagerii din UE – Noi drepturi pentru despăgubiri la zborurile anulate sau întârziate, preţuri şi ...
Consiliul UE a dat, luni, undă verde finală unui nou act legislativ care vizează simplificarea, clarificarea şi consolidarea normelor privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul......
Chinezii de la SAIC schimbă modelul de business în Europa. Marca MG, de la mașini accesibile la focus pe tradiție și valoare adăugată
Chinezii de la SAIC schimbă modelul de business în Europa. Marca MG, de la mașini accesibile la focus pe tradiție și ...
Grupul chinez SAIC Motor, prin filiala sa britanică MG, își reconfigurează radical strategia de portofoliu pentru piața ...
Clădirea PMB nu are autorizaţie ISU la incendiu. Serviciile de expertiză, scoase la licitaţie – Anunţ de la Primăria Capitalei
Clădirea PMB nu are autorizaţie ISU la incendiu. Serviciile de expertiză, scoase la licitaţie – Anunţ de la Primăria ...
Clădirea Primăriei Capitalei, reabilitată în urmă cu aproximativ zece ani, are nevoie de o expertiză tehnică, urmată ...
Umbrărescu a rămas fără bitumul necesar construcției de autostrăzi, dar România este prima sursă de bitum a Ucrainei
Umbrărescu a rămas fără bitumul necesar construcției de autostrăzi, dar România este prima sursă de bitum a Ucrainei
În condițiile în care cel mai mare constructor român de drumuri, UMB, riscă să rămână fără asfalt pentru că nu ...