FOTO Pasajul Basarab. Ce s-a reparat până acum și când va fi reluată complet circulația, inclusiv a tramvaielor

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul PMB cu privire la Pasajul Basarab:

„VEȘTI DESPRE STADIUL ȘI CALENDARUL LUCRĂRILOR LA PASAJUL BASARAB

Reparăm, într-o jumătate de an, ce s-a degradat în ultimii 15 ani.
✔️ Am început pe 20 iunie, cu montarea schelelor și scoaterea din tensiune a liniei de tramvai.
✔️ Din 29 iunie, ne-am apucat de lucrări pe calea de pe sensul Bd. Titulescu – Șos. Grozăvești. De atunci și până în prezent, mașinile circulă pe cealaltă cale, în dublu sens.

‼️ Din a doua săptămână a lunii august, ne mutăm cu lucrările pe sensul Grozăvești – Titulescu, iar mașinie vor circula pe cealaltă bretea, în dublu sens.

Așa cum am promis, până la începerea școlii, vom redeschide complet circulația pe pasaj. Tramvaiele revin și ele pe șine.

Din septembrie și până la finalul anului, vom continua lucrările fără să afectăm traficul rutier.

CE AM FĂCUT PÂNĂ ACUM

Lucrăm cu peste 110 de muncitori și peste 30 de utilaje, în două schimburi (de zi și de noapte), inclusiv sâmbăta. Aceștia acționează pe o distanță de 2 km pe pasaj și încă 2 km sub pod. Până acum avem gata:

✔️ 24.000 mp de suprafață de beton curățată
✔️ 17.800 mp de strat de uzură de asfalt frezat. De vineri începem asfaltarea
✔️ 18.000 mp de beton pe care a fost aplicată vopsea specială de protecție
✔️ 5.279 mp de cale de rulare tramvai curățată
✔️ 2,100 metri de parapeți recondiționați și vopsiți
✔️ 1.500 metri liniari de longrine șine de tramvai curățate
✔️ 148 mp reparați cu motare speciale și 430 ml de reparații rosturi de dilatație între tronsoane
✔️ A fost spălată și vopsită suprafața de beton, reparate fisuri, vopsită și montată tubulatura de scurgere a apelor pluviale.”

Lucrările de reparații la Pasajul Basarab au început pe 20 iunie 2026. Acestea vizează:

• înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem nefuncţionale şi a rosturilor de dilataţie;
• înlocuirea sistemului de colectare şi evacuare a apei de pe pasaj; aşterner
• ea de covor asfaltic, strat de uzură pe cale pasaj şi strat de legătură şi uzură pe rampe;
• curăţarea suprafeţelor de beton şi metal prin sablare, astuparea fisurilor şi aplicarea de mortare speciale, protecţie anticorozivă a suprafeţelor, protecţia hobanelor;
• executarea marcajelor rutiere, reparaţii la panourile fonoabsorbate;
• reparaţii la nivelul scărilor rulante.

PMB menţiona atunci că pasajul nu a fost recepţionat la timp şi ajuns „plin de rugină, degradat”, nesigur pentru pietoni şi şoferi, având fisuri la stâlpii din beton.

În urma unei tranzacţii extrajudiciare au fost readuşi pe şantier constructorii Astaldi (actualul Webuild) şi FCC, care au făcut proiectarea şi urmau să înceapă reparaţiile, alături de Trustul de Clădiri Metropolitane şi Energetica Servicii.

Pasajul Basarab a fost dat în folosință în 2011-2012, dar fără să i se fi făcut recepția, motiv pentru care nu a putut fi întreținut. În lipsa mentenanței, s-a degradat.