Autostrada Unirii A8: Probleme cu încă un „tronson SAFE”, după ce au fost admise contestații. Contractul cu italienii se suspendă

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul CNIR cu privire la situația încurcată a contractului pentru acest tronson din A8 ce ar trebui finanțat prin SAFE:

INFORMARE AUTOSTRADA TÂRGU NEAMȚ-IAȘI-UNGHENI

Curtea de Apel București a admis, miercuri, 5.08.2026 plângerile formulate de ofertanții Construcții Erbașu și Concelex SRL, respectiv de Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. – ICM S.P.A. (constructorului tronsonului 4) împotriva deciziei CNSC la contractul pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni.

Totodată, Instanța a dispus suspendarea contractului până la soluționarea definitivă a cauzei și a stabilit un nou termen: 30.09.2026.

Contractul SAFE pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 Iași-Vamă (Pod peste Prut la Ungheni) a fost semnat la data de 2.07.2026 cu Asocierea ITINERA S.P.A.-SAIPEM S.P.A. – ICM S.P.A după decizia favorabilă a Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).

Revenim cu informații suplimentare după ce vom primi decizia Curții de Apel București.

La „doar câteva zile” de la semnarea contractului cu asocierea de constructori din Italia, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a emis inclusiv ordinul de începere pentru etapa de proiectare, cu data de 24 august.

Tronsonul 4 al A8 Tg Neamț – Iași – Ungheni nu este însă singurul cu probleme dintre cele care ar urma să fie finanțate prin SAFE. Amintim că la finalul lunii iulie, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) transmitea precizări privind situația tronsonului 2 din Autostrada Unirii A8, în urma contestațiilor admise parțial de către Consiliul Național de Soluționare a Constetațiilor (CNSC). Potrivit CNIR, reevaluarea ofertelor pentru tronsonul 2 s-ar putea încheia în septembrie.