Producţia naţională de autovehicule a crescut cu 3,2%, în ianuarie. Vânzările, mai mari cu 15,4%

Adaugă-ne ca sursă preferată

Livrările totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au crescut, în ianuarie 2015, cu 15,4% faţă de luna ianuarie a anului trecut. În interiorul acestei creşteri, segmentul autoturismelor a consemnat un plus de 16,5%.

Producţia naţională a înregistrat, în prima lună a acestui an, un salt de 3,2% faţă de ianuarie 2014, până la 33.834 de autovehicule. Dintre acestea, 26.914 aparţin Dacia şi 6.920 celor de la Ford, scrie Agerpres.

Volumele cele mai mari le-au înregistrat modelele Dacia Duster, din care au fost fabricate 13.792 unităţi (cu 41,7% mai mult decât în 2014), urmate de Ford B-MAX (6.920 unităţi), Dacia Logan (6.295 unităţi), Dacia Sandero (3.762 unităţi) şi Dacia Logan MCV (3.065 unităţi).

La capitolul exporturi, cu cele 31.801 unităţi raportate în ianuarie 2015 se consemnează o creştere de 38,2% faţă de luna similară din 2014. Cel mai exportat model a fost Dacia Duster (13.677 unităţi), urmat de Ford B-MAX (6.741 unităţi) şi de Dacia Logan (5.187 unităţi).

În plus, aproape 94% din producţia naţională realizată în luna ianuarie a fost exportată.

Datele APIA relevă, totodată, că prin cele 5.535 unităţi vândute în luna ianuarie 2015, creşterea totală este de 15,4%, faţă de aceeaşi lună din anul anterior, situaţie datorată în special autoturismelor, care au înregistrat un plus de 16,5%.

Vânzările pe piaţa din România sunt susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice, respectiv 86% din totalul volumelor din luna ianuarie 2015, pondere similară cu cea din ianuarie, anul anterior.

La autoturisme, topul pe mărci în luna ianuarie 2015 este condus de Dacia, cu 1.346 unităţi vândute (30% din total), urmată de Skoda, 518 unităţi (11,5%), Volkswagen, 456 unităţi (10,1%), Ford, 324 unităţi (7,2%), Renault, 272 unităţi (6,1%) şi Opel, 251 unităţi (5,6%).

Pe modele, Dacia Logan este cel mai bine vândut model în luna ianuarie 2015, urmat de Duster, Skoda Octavia şi Logan MCV.

În ceea ce priveşte categoriile auto pe clase, evoluţia este mixtă, în sensul în care clasele mici (A şi B) înregistrează scăderi importante, iar cele medii şi mari (C, D, SUV, MPV) creşteri semnificative.

În funcţie de tipul de combustibil, continuă creşterea ponderii autoturismelor diesel, care ajung, în ianuarie, la o cotă de 67,4% din piaţă, faţă de 61,3%, cât se înregistra în ianuarie 2014. Din acest total, nouă mărci, respectiv nouă modele, aveau o pondere a vânzărilor cu motorizări diesel peste această medie.

Pe de altă parte, începând cu ultimul trimestru al anului trecut, se remarcă o tendinţă de creştere a importurilor de autovehicule rulate, care, în prima lună din 2015, înregistrează un avans de 14,3%, faţă de ianuarie 2014, peste 60% (10.860 unităţi) dintre acestea având o vechime mai mare de 10 ani. Astfel, în luna analizată exista un raport de 3,6 la unu între importurile de autoturisme rulate şi vânzările celor noi, comparativ cu unul de 3,1, cât era în ianuarie 2014.

Pe plan european, evoluţia este una pozitivă, în ianuarie 2015 fiind înregistrate pe segmentul autoturisme volume cu 6,7% mai mari decât cele din ianuarie 2014. Pe cele două grupe de ţări analizate (EU15 şi EU13) creşterile sunt de 6,9%, respectiv de 4,6%.