Se schimbă clasamentul celor mai mari producători de componente auto. Iată Top 10

Adaugă-ne ca sursă preferată

Disputele tarifare la nivel global au perturbat relațiile tradiționale dintre producătorii de automobile și furnizori, au redus marjele de profit și au marcat începutul unei ere caracterizate de transparență și de o gestionare mai rapidă a efectelor negative de-a lungul întregului lanț de aprovizionare.

De la implementarea taxelor americane prețul mediu al produsului finit în industria auto a crescut cu 11% arată unele studii. Iar impactul ar fi fost chiar mai mare dacă furnizorii și producătorii auto nu ar fi absorbit o mare parte din presiunea operațională și financiară.

În cest context, potrivit studiului anual Wipfli Benchmarking Manufacturing Study companiile trebuit să facă sacrificii la nivelul profitului net. Marja medie de profit în rândul a 400 de furnizori de top a scăzut la un interval alarmant cuprins între 3,5% și 4%.

Din nefericire, majorarea arbitrară a taxelor vamale americane a venit după efectele nefaste ale pandemiei, după o criză în zona logistică și pe fondul tranziției companiilor din industria auto către produse mai puțin poluante.

Ca efect, presiunea producătorilor de mașini asupra celor de componente s-a majorat, iar marjele reduse împiedică în majoritatea cazurilor, nu doar noi investiții în dezvoltare, ci chiar cercetarea necesară lansării de noi produse așteptate de piață. Tocmai de aceea, aflați între ciocan și nicovală, mulți producători de componente au luat decizii dureroase, vânzând părți din afacere, concediind personal sau plasând anumite divizii pe bursă.

Odată cu propriile probleme, companiile consacrate din industria producătoare de componente auto au de înfruntat și concurența tot mai mare a rivalilor din Asia, ma ales China. Efectele sunt deja vizibile: două companii din Top 10 al vânzărilor au ca bază China și India, iar în Top 5 al creșterilor, patru companii – Gotion High-Tech Co., Finest Automotive Technology Group Co., CATL (Contemporary Amperex Technology Co.) șHuizhou Desay SV Automotive Co. – sunt din China. Singura companie occidentală din acest Top 5 al celor mari creșteri ale vânzărilor este Qualcomm Inc. (SUA).

În schimb, în Top 5 al celor mai mari scăderi ale vânzărilor se află doar companii din Japonia, SUA sau Europa – Mitsubishi Electric
Mobility (-27.8%), JTEKT Corp. (-17.7%), NHK Spring Co. (-16.4%), Infineon Technologies (-8.5%) și Antolin (-7.1%).

Ajungând la clasamentul general al producătorilor de componente auto în funcție de valoarea vânzărilor din 2025 se remarcă o creștere veniturilor totale cu 2% față de 2024, până la 940 de miliarde de dolari. sunt luate în calcul doar vânzările de componente pentru industria auto, chiar dacă unele companii și-au schimbat, parțial, domeniul de activitate producând și piese pentru alte industrii.

Grupul german Bosch, liderul clasamentului

În Top 100 – Cei mai mari producători globali e componente auto realizat de Automotive News Research & Data Center, prima poziție este ocupată de germanii de la Bosch Group, companie cu vânzări de 63,089 miliarde de dolari în 2025, în creștere de la 60,384 mld. USD în 2024.

Pe poziția secundă în acest Top se află japonezii de la Denso Corp. cu vânzări de 47,184 de dolari în 2025, în creștere de la 47,900 mld. USD în 2024, iar locul trei este ocupat de chinezii de la CATL cu 44,058 mld USD, în creștere de la 35,249 mld. USD cu un an în urmă.

Top 10 al celor mai puternici producători de componente auto este completat de compania canadiană Magna International Inc. (42,010 mld. USD), germanii de la ZF Friedrichshafen (37,945 mld. USD), coreenii de la Hyundai Mobis (33,500 mld. USD), japonezii de la Aisin Corp. (32,617 mld. USD), francezii de la Forvia (28,435 mld. USD), americanii de la Lear Corp. (23,259 mld. USD) și indienii de la Motherson Group (21,954 mld. USD).

Este important de menționat că șase companii din Top 10 al furnizorilor auto – Bosch, Magna International, ZF Friedrichshafen, Forvia, Lear Corp. și Motherson Group – au unități de producție inclusiv în România.