El Nino este un fenomen natural temporar, amplificat de încălzirea globală, care apare la fiecare doi până la şapte ani. Apele de suprafaţă din centrul şi estul Oceanului Pacific ecuatorial se încălzesc, ducând la schimbări majore ale modelelor de vânt, presiunii şi precipitaţiilor la nivel mondial timp de luni de zile, scrie Agerpres.
În acest an, fenomenul El Nino ar putea fi cel mai puternic înregistrat vreodată şi ameninţă să provoace condiţii meteorologice extreme pe tot globul.
Deja, „în bazinul hidrografic al Canalului Panama s-au observat precipitaţii sub nivelurile prognozate”, se arată într-un comunicat emis joi de Autoritatea Canalului Panama (ACP), un organism public autonom care exploatează această cale navigabilă care leagă oceanele Atlantic şi Pacific.
Canalul Panama funcţionează graţie apei de ploaie stocată în lacurile artificiale Gatun şi Alhajuela. Nivelurile acestora au scăzut din cauza efectelor adverse ale fenomenului El Nino, a precizat Autoritatea Canalului Panama (ACP). În consecinţă, sunt necesare „măsuri suplimentare pentru a sprijini sustenabilitatea pe termen lung a operaţiunilor”, a explicat ACP.
Începând cu 3 septembrie, numărul de nave care vor putea trece zilnic prin canalul Panama va fi redus de la 36, până la 34 de nave, iar apoi la 32 de nave, începând cu 15 septembrie.
Aproximativ 5% din comerţul maritim global trece prin acest canal lung de 80 de kilometri, printre ai cărui principali utilizatori se numără Statele Unite, China, Japonia, Chile şi Coreea de Sud.
Potrivit ACP, precipitaţiile acumulate în bazinul canalului între mai şi august au fost cu 34% sub media istorică. Volumul de apă care a intrat în bazin a fost, de asemenea, cu 44% sub normal, potrivit aceleiaşi surse.
Într-o scrisoare adresată companiilor de transport maritim, ACP avertizează că prognozele meteo arată că severitatea preconizată a fenomenului El Nino în lunile următoare şi în 2027 ar putea reduce şi mai mult precipitaţiile. În consecinţă, autoritatea nu exclude luarea unor măsuri suplimentare. „Având în vedere condiţiile meteorologice, care evoluează mai rapid decât se anticipase iniţial, Autoritatea Canalului Panama va face tot posibilul pentru a anunţa orice ajustări viitoare cât mai devreme posibil”, a precizat ACP.
Totodată, Autoritatea Canalului Panama (ACP) a avertizat companiile de transport maritim că „o reducere a numărului de tranzite zilnice ar putea prelungi timpii de aşteptare pentru nave” fără rezervări de tranzit confirmate – o minoritate care îşi obţine drepturile de trecere prin licitaţii.
Aproximativ 14.000 de nave trec anual prin Canalul Panama, care face legătura între oceanele Atlantic şi Pacific.