Plan de restructurare cu huiduieli la Volkswagen AG. Ce vrea conducerea, ce vor angajații?

Adaugă-ne ca sursă preferată

Cea mai recentă întâlnire a conducerii grupului Volkswagen AG – care include mărci precum Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN sau Scania – cu sindicatele a început cu huiduieli. Planul de restructurare, considerat necesar de ambele părți, este văzut complet diferit în funcție de poziția celor care îl discută.

Prima reuniune a avut loc marți, 25 august, la uzina principală din Wolfsburg, unde directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a încercat să le explice angajaților noile planuri de reducere a cheltuielilor.

Peste 10.000 de angajați aflați în interiorul și în fața halei l-au întâmpinat pe CEO și pe membrii consiliului de administrație cu fluierături, pancarte și bannere de protest.

Reprezentanții angajaților cer conducerii mai multe informații despre impactul concret al măsurilor asupra mărcilor, companiilor și fabricilor grupului Volkswagen AG.

Blume: „Trebuie să reducem complexitatea și costurile”

Oliver Blume a declarat în fața angajaților că Volkswagen trebuie să simplifice structurile și să reducă semnificativ costurile. „Trebuie să reducem complexitatea, să ne simplificăm consecvent structurile și să reducem costurile”, a afirmat CEO-ul.

Printre factorii care exercită presiune asupra companiei, Blume a enumerat taxele vamale, noii concurenți și riscurile geopolitice. „Taxele vamale, noii concurenți și riscurile geopolitice: întreaga industrie auto se află sub o presiune enormă”, a spus el.

Potrivit CEO-ului, Volkswagen a „luat măsuri corective din timp” și a început să-și reorienteze grupul și mărcile. „Cotele noastre de piață cresc. Dar asta nu este suficient”, a declarat Blume.

Conducerea Volkswagen estimează în prezent un necesar de ajustare de aproximativ 50.000 de posturi la nivel mondial.

Blume a declarat că aproximativ jumătate din acest necesar ar reveni Germaniei, iar cealaltă jumătate operațiunilor internaționale, în aproximativ 170 de societăți.

„Din perspectiva actuală, aproximativ jumătate din necesarul de ajustare revine Germaniei, iar cealaltă jumătate la nivel internațional – în total, în aproximativ 170 de societăți”, a declarat directorul general al Volkswagen.

Compania intenționează să utilizeze, pe cât posibil, măsuri voluntare pentru reducerea personalului. Printre acestea se numără pensionările, acordurile de comun acord, „fluctuația naturală a personalului, precum și o politică restrictivă de angajare”.

Programul de muncă cu normă redusă pentru persoanele în vârstă ar trebui, de asemenea, să fie deschis „și pentru alte generații”. „Vom discuta măsurile concrete cu reprezentanții angajaților”, a precizat Blume.

CEO-ul Volkswagen a insistat asupra diferenței dintre cifra utilizată în calculele de restructurare și o țintă efectivă de concedieri.

„Cifra menționată frecvent de aproximativ 50.000 de locuri de muncă” la nivel mondial „nu reprezintă un obiectiv”, a declarat Blume. Potrivit explicației sale, este „o valoare teoretică de calcul – derivată din costurile noastre”.

Blume a mai afirmat că Volkswagen are în prezent costuri cu aproximativ 30% peste media companiilor comparabile. Consiliul de administrație al grupului „susține în bloc planul de viitor”, a mai declarat CEO-ul.

Patru fabrici germane nu au un plan competitiv pentru anii 2030

Pe lângă ajustarea personalului, Volkswagen se confruntă cu problema viitorului unor capacități de producție din Germania. Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm sunt cele patru fabrici aflate sub presiune.

Blume a declarat că Volkswagen urmărește „crearea unor perspective solide pentru toate unitățile în următoarele șase până la douăsprezece luni”.

În privința celor patru fabrici, CEO-ul a spus: „Pentru Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm nu putem prezenta încă astăzi un plan competitiv pentru anii 2030”. El a precizat însă că nu a fost luată o decizie privind închiderea acestora.

„Dar asta nu înseamnă că s-a decis închiderea unor fabrici. Acestea reprezintă întotdeauna soluția de ultimă instanță și cea mai costisitoare.”

Angajații nu mai au încredere în conducerea grupului

Daniela Cavallo, președintele comitetului de întreprindere al Volkswagen AG, estimează că până la 115.000 de locuri de muncă sunt în pericol, însă alți lideri sindicali văd lucrurile chiar mai grav, estimând circa 140.000 de persoane disponibilizate.

În acest context, Cavallo a criticat planurile conducerii și modul în care acestea sunt comunicate angajaților.

„Încrederea noastră în acest consiliu de administrație al grupului, în special în președintele său, Oliver Blume, este zdruncinată”, a declarat ea, potrivit unor surse participante la adunarea de la Wolfsburg. „Nu este încă ireparabilă. Dar este zdruncinată.”

Cavallo a mai afirmat: „Nu se poate lucra cu un director general care nu le spune angajaților săi care este situația”.

De altfel, chiar și după întâlnirea de la Wolfsburg comitetul de întreprindere a transmis că nu au fost oferite toate informațiile așteptate privind impactul reducerilor de personal.

„Din păcate, trebuie să constatăm însă că lipsesc în continuare toate informațiile relevante cu privire la ce va însemna concret reducerea suplimentară de personal promovată de consiliul de administrație pentru mărci și societăți și, prin urmare, de exemplu, și pentru fabrica principală”, a fost citată Cavallo în comunicat.

În opinia comitetului de întreprindere, CEO-ul Blume „și-a ratat astfel șansa de a spune care este situația”.

Volkswagen pregătește o nouă „viziune pentru 2030”

Conducerea Volkswagen justifică măsurile prin transformarea pieței auto și presiunile globale. „Următorii ani sunt decisivi pentru a stabili cine rămâne în cursă și cine ajunge în frunte”, a declarat Blume.

CEO-ul Volkswagen consideră că industria auto mondială se află într-o „criză uriașă”, iar grupul Volkswagen este direct afectat.

„Geopolitica, barierele comerciale, reglementările, piețele slabe și concurența masivă pun la încercare pe toată lumea”, a declarat Blume.

El a făcut apel la angajați să contribuie la redresarea companiei „pentru oameni, pentru compania noastră și pentru competitivitatea Germaniei ca locație economică”.

Blume a anunțat încă din primăvară că lucrează la o nouă „viziune pentru 2030” și că măsurile de austeritate vor fi înăsprite. Într-un interviu publicat pe intranetul Volkswagen, Blume a descris situația companiei drept „mai mult decât critică”.

CEO-ul a susținut că este nevoie urgentă de măsuri și că randamentul de 3,8%, deși solid, este insuficient pentru a genera în mod durabil fondurile necesare pentru noi tehnologii și produse și pentru susținerea locațiilor.

Un alt punct de tensiune în cadrul grupului este filiala de software Cariad. Potrivit informațiilor din interiorul companiei, un raport care ar fi fost inițiat de Audi critică masiv această unitate și ar prezenta chiar opțiuni pentru desființarea ei. Oliver Blume dorește păstrarea Cariad, în timp ce directorul general al Audi, Gernot Döllner, susține soluții externe.

Întâlnirea de la Wolfsburg reprezintă prima dintr-o serie de nouă adunări ale angajaților Volkswagen.

Până la sfârșitul lunii august sunt programate reuniuni la Hanovra, Braunschweig, Salzgitter, Dresda, Chemnitz și Kassel-Baunatal.

După reuniunea din 25 august de la Wolfsburg, pe 26 august sunt programate întâlniri la Emden și Zwickau. Ultima reuniune din această serie este programată pentru 31 august la Hanovra.

Citește și:
– Grupul Volkswagen, sub presiunea costurilor: restructurarea ar putea afecta până la 140.000 de angajați, susțin sindicatele