Controale realizate de MTI pe Autostrada A0 Sud. Instituția a dat în două zile amenzi de 589.000 de lei

Adaugă-ne ca sursă preferată

„În ultimele săptămâni am primit nenumărate sesizări privind transporturi care circulă pe Autostrada de Centură Bucureşti A0 Sud: depăşiri evidente ale limitelor legale de greutate; ignorarea restricţiilor de circulaţie impuse pe timp de caniculă; distrugerea drumurilor plătite de români. Nu am acceptat aşa ceva. Ne-am mobilizat împreună cu colegii de la ISCTR şi am început verificările. Iar sesizările s-au confirmat. În primele două zile de controale: 97 de vehicule verificate; 59 de vehicule cântărite; 28 de vehicule imobilizate; 56 de sancţiuni aplicate; 589.000 de lei – valoarea totală a amenzilor. Cifrele vorbesc de la sine”, a notat, miercuri, secretarul de stat în MTI Horaţiu Cosma, pe pagina sa de Facebook.

În postarea sa, el atrage atenţia că supratonajul nu este o simplă abatere birocratică, ci înseamnă drumuri degradate, costuri suplimentare pentru întreţinerea infrastructurii şi, în anumite situaţii, riscuri suplimentare pentru siguranţa rutieră.

„Regulile trebuie respectate de toată lumea. Protejăm infrastructura şi, în acelaşi timp, îi protejăm pe transportatorii care îşi fac corect treaba şi respectă legea”, subliniază Cosma.

Totodată, secretarul de stat afirmă că pe A0 Sud au apărut, de la inaugurarea sa, prea multe deficienţe ale lucrărilor pentru ca acestea să poată fi explicate exclusiv prin circulaţia vehiculelor cu supratonaj, astfel că a solicitat conducerii companiei de drumuri să înceapă reparaţiile pe întreaga autostradă „pe banii constructorului”, întrucât lucrarea este încă în garanţie.

„Pe A0 Sud avem şi o altă problemă, pe care nu o putem ignora. De la inaugurarea autostrăzii au apărut mult prea multe deficienţe ale lucrărilor pentru ca acestea să poată fi explicate exclusiv prin circulaţia vehiculelor cu supratonaj. Am solicitat conducerii CNAIR să demareze de urgenţă un program complet de reparaţii pe întreaga autostradă. Pe banii constructorului, evident. Lucrarea este în garanţie, iar deficienţele trebuie remediate de constructor. Şi vreau ca aceste intervenţii să fie făcute cu un deranj cât mai mic pentru participanţii la trafic. Românii au plătit pentru o autostradă pe care să o poată folosi în integralitate, în condiţii bune şi de siguranţă”, a mai scris Cosma.