„Transformarea industriei noastre va avea succes numai dacă menţinem crearea de valoare şi locurile de muncă în Europa”, a declarat Frank Sell, preşedintele consiliului angajaţilor de la divizia de mobilitate a Bosch, care reprezintă aproximativ 70.000 de lucrători germani, scrie Agerpres.
Grupul Bosch urmează să elimine 13.000 de locuri de muncă din divizia sa principală de componente auto până la sfârşitul deceniului. Măsura face parte dintr-un val de concedieri din sectorul auto, pe fondul eforturilor unor producători precum Volkswagen, BMW şi Mercedes-Benz de a face faţă concurenţei chineze, tarifelor vamale şi costurilor ridicate de producţie.
Frank Sell Sell a solicitat „reguli clare „Made in the EU”, care să ofere timpul necesar pentru a colabora şi a deveni competitivi”.
Comisia Europeană evaluează un set de măsuri comerciale care ar putea proteja industria locală de producătorii auto chinezi cu costuri reduse, precum BYD şi Chery. Aceştia din urmă îşi orientează tot mai mult atenţia către Europa pentru a-şi asigura creşterea, în contextul încetinirii pieţei interne din China.
Se preconizează că liderii UE vor discuta luna viitoare despre deficitul comercial în creştere al blocului comunitar în relaţia cu China.
Grupul Bosch este un lider global în furnizarea de tehnologii şi servicii. Acesta are aproximativ 413.000 de angajaţi în întreaga lume. La 31 decembrie 2025, Bosch avea aproximativ 9.900 de angajaţi în Romania, o uşoară scădere de 4 procente faţă de anul precedent. Compania a investit aproximativ 176 milioane de lei (35 milioane de euro) în Romania în 2025, în principal în dezvoltarea fabricilor sale din Cluj şi Blaj.