Pariul de 6 mld. USD al Toyota: mii de roboți umanoizi învață meserie de la angajați umani

Adaugă-ne ca sursă preferată

Grupul Toyota a prezentat comunității de investitori o schimbare fundamentală de strategie operațională, axată pe automatizare masivă și eficientizare de procese. Începând cu anul 2028, constructorul japonez va aloca un buget anual de o mie de miliarde de yeni (aproximativ 6,42 miliarde de dolari) pentru digitalizarea completă a activelor sale de producție. Scopul declarat este integrarea a 400.000 de roboți la nivel global, o mișcare menită să consolideze productivitatea grupului în fața competitorilor din China și SUA.

Planul expus de directorul tehnic Hiroki Nakajima în cadrul unui briefing tehnic arată o abordare sistemică a holdingului. Din volumul total de unități robotice, 150.000 vor fi alocate uzinelor Toyota Motor Corp., în timp ce 250.000 vor fi integrate pe fluxurile furnizorilor strategici din grup, cu accent pe marii producători de subansamble Denso Corp. și Aisin Corp.

Modele comportamentale în loc de cod software

Din punct de vedere tehnic, noua generație de roboți umanoizi – exemplificată prin modelul ELEY (Embodied Learning robot for Enhanced Yield) – va funcționa pe baza unor modele comportamentale complexe, capabile să asimileze prin senzori optici mișcările de înaltă precizie ale celor 18.000 de „takumi” (maeștri artizani). „Roboții pot învăța mișcările umane prin intermediul camerelor și senzorilor, permițând transferul abilităților maeștrilor artizani către roboți fără a fi nevoie să se scrie programe software complexe”, a subliniat Nakajima.

Implementarea la scară industrială a acestor unități capabile să reziste la temperaturi extreme și medii ostile plasează Toyota într-o cursă strânsă pentru optimizarea CAPEX-ului pe liniile de montaj. Tesla a luat deja măsuri drastice, oprind producția modelelor cu marjă mică Model S și Model X din California pentru a elibera spațiu industrial dedicat robotului propriu, Optimus. În paralel, Renault vizează implementarea a 350 de umanoizi până în 2027, iar Mercedes-Benz intenționează să folosească linii hibride om-mașină începând cu 2030.

Prognoze financiare: O piață de 5 trilioane de dolari

Deși managementul companiei, reprezentat de cercetătorul-șef Gill Pratt și Daisuke Toyoda, insistă pe argumentul că acești roboți vor complementa munca angajaților și nu o vor înlocui direct, analiștii de pe Wall Street văd proiectul ca pe o transformare structurală a costului forței de muncă.

Conform datelor Morgan Stanley, această tehnologie emergentă va genera o industrie colaterală de 5 trilioane de dolari până în jumătatea secolului. Masahiro Akita, analist în cadrul băncii Bernstein, evidențiază în ultimul raport un avans discret, dar solid al constructorului nipon: „Toyota pare să asambleze în liniște toate piesele unui ecosistem robotic complet, iar noi credem că eforturile sale abia încep să iasă la suprafață pe măsură ce compania trece de la cercetare la implementarea și comercializarea la scară largă. Ne așteptăm ca anunțurile să devină mai frecvente, pe măsură ce ambițiile companiei în domeniul roboticii devin mai relevante pentru investitori.”