Modificări la procedurile de intrare pe Canalul Sulina pentru a reduce perioada de aşteptare a navelor

Adaugă-ne ca sursă preferată

După ce atacurile ruseşti au blocat porturile ucrainene de la Marea Neagră, prin care treceau anterior 90% din exporturile Ucrainei, majoritatea livrărilor de marfă, inclusiv cerealele, au fost redirecţionate prin cele trei porturi de la Dunăre, scrie Agerpres.

„Avantajul este că mai multe nave pot intra pe canal în timpul zilei. De asemenea, navele nu depind de danele din Sulina, şi se reduc perioada de aşteptare şi manevrele inutile”, a declarat directorul de operaţiuni de la firma de shipping Avalon, Katerina Kononenko.

Zeci de nave stau la coadă pentru intrarea pe Canalul Sulina din cauza procedurilor birocratice, a lipsei piloţilor şi a creşterii bruşte a traficului, timpii de aşteptare depăşind două săptămâni.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori mondiali de cereale. Autorităţile ucrainene estimează că porturile de la Dunăre ar putea exporta cel puţin 500.000 de tone de cereale pe lună.

Luna aceasta, mai multe companii de transport maritim au declarat că aglomeraţia şi perioadele lungi de aşteptare pentru intrarea pe Dunăre şi revenirea în Marea Neagră au prelungit timpii de livrare a cerealelor din Ucraina către Egipt la mai mult de o lună, faţă de 12 zile anterior, ceea ce afectează profitabilitatea.

Costurile de transport se situau la aproximativ 105 dolari pe tonă la 11 septembrie, comparativ cu 30 de dolari la 11 iulie, când porturile ucrainene de la Marea Neagră încă funcţionau.

Conform datelor oficiale, de la începutul lunii septembrie şi până în prezent, Ucraina a exportat aproximativ 930.000 de tone de cereale, în scădere faţă de 1,78 milioane de tone în aceeaşi perioadă a lunii septembrie 2025.