FOTO Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Ce progrese au mai făcut turcii de la Mapa – Cengiz la tunelurile Balota și Robești

Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Craiova prezintă vineri imagini cu secțiunea 2 Boița - Cornetu a A1 Sibiu - Pitești și detaliază stadiul lucrărilor asocierii Mapa - Cengiz la tunelurile Balota și Robești.
Ion Dobreanu - vin, 25 sept. 2026, 17:24
FOTO Autostrada A1 Sibiu - Pitești: Ce progrese au mai făcut turcii de la Mapa - Cengiz la tunelurile Balota și Robești

a1

Redăm mai jos anunțul DRDP Craiova privind cele două tuneluri din A1 Sibiu – Pitești:

Așa cum am promis, revenim periodic cu informații privind evoluția lucrărilor importante de pe loturile Autostrăzii A1 Sibiu–Pitești aflate în administrarea DRDP Craiova.

🏗️ Pe Secțiunea 2 a A1 Sibiu–Pitești, tunelurile Balota și Robești reprezintă obiective de infrastructură deosebit de complexe.

a1

Pentru o prezentare clară a stadiului lucrărilor, precizăm că fiecare tunel este format din două galerii distincte, câte una pentru fiecare sens de mers, fiecare galerie având câte două benzi de circulație.

🔹 Tunelul Balota – 500 m lungime ➡️ Galeria stânga: 20 m excavați
➡️ Galeria dreapta: 220 m excavați

🔹 Tunelul Robești – 866 m lungime ➡️ Galeria stânga: săpături finalizate, urmând să înceapă lucrările de cămășuire.
➡️ Galeria dreapta: 120 m de cămășuire interioară executată.

a1

ℹ️ Precizare: Prezentarea stadiului lucrărilor este făcută raportat la sensul de mers Sibiu – Pitești.

a1

Lucrările la tuneluri se desfășoară etapizat, în funcție de condițiile geologice și de soluțiile tehnice adoptate, iar progresul acestora va fi urmărit și prezentat în cadrul informărilor periodice.

7 tuneluri în secțiunea turcilor

Secțiunea montană Boița-Cornetu (31,33 km) este de o complexitate tehnică ridicată, inclusiv din perspectiva structurilor care se construiesc pe traseu: 7 tuneluri (circa 5 km lungime însumată), 24 de poduri și 24 de viaducte (circa 11 km lungime totală).

Autostrada Sibiu -Pitești (A1), parte a Coridorului European Rin-Dunăre-Marea Neagră (Coridorul 4), are un rol strategic atât pentru România, cât și pentru Uniunea Europeană în ansamblu.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa-Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.

Te-ar mai putea interesa și
Proteste în Portugalia împotriva crizei locuinţelor
Proteste în Portugalia împotriva crizei locuinţelor
Mii de persoane au mărşăluit sâmbătă pe străzile Lisabonei şi ale altor aproximativ treizeci de oraşe din Portugalia pentru a protesta împotriva crizei locuinţelor, care a devenit un......
“Regele bateriilor”, românul care are cea mai mare capacitate de stocare a energiei din țară: “La anul mai punem 1.000 MWh”
“Regele bateriilor”, românul care are cea mai mare capacitate de stocare a energiei din țară: “La anul mai punem ...
Grupul E-Infra, controlat de omul de afaceri român Teofil Mureșan, liderul pieței de stocare a energiei electrice din ...
Ungaria – 20 de milioane de dolari cash au fost recuperaţi de autorităţi într-o anchetă împotriva unui ministru din guvernul Orban
Ungaria – 20 de milioane de dolari cash au fost recuperaţi de autorităţi într-o anchetă împotriva unui ministru ...
Autorităţile ungare au recuperat aproape 20 de milioane de dolari cash, o parte fiind îngropată în păduri sau ascunsă ...
Netanyahu reafirmă că doar un guvern de uniune naţională poate „garanta securitatea Israelului”. Ce spune Eisenkot
Netanyahu reafirmă că doar un guvern de uniune naţională poate „garanta securitatea Israelului”. Ce spune ...
Premierul israelian la final de mandat Benjamin Netanyahu a cerut din nou sâmbătă un guvern de uniune naţională cu rivalul ...