Hyundai prezintă noul Tucson pentru Europa la Salonul Auto de la Paris: 292 CP pentru versiunea plug-in hybrid

Adaugă-ne ca sursă preferată

Tucson este unul dintre modelele importante ale Hyundai în Europa. Lansat în 2004, modelul a depășit pragul de două milioane de unități vândute în regiune. În 2025, constructorul spune că Tucson a fost cel mai vândut model Hyundai în segmentul C-SUV destinat clienților persoane fizice din Europa.

Noua generație este prezentată sub conceptul „The Boldest SUV”, iar designul exterior urmează filosofia „Art of Steel”. Dimensiunile mai mari sunt însoțite de modificări ale habitaclului și de o serie de tehnologii noi.

„Renewing an icon is never easy. We could have played it safe and simply evolved a successful model. But that is not Hyundai’s style. We challenged ourselves to move TUCSON forward in every area that matters to customers, from design and comfort to technology and efficiency. The result is not simply the next TUCSON. It is the best TUCSON we have ever made”, a declarat Xavier Martinet.

Dimensiuni crescute și un nou design exterior

Noul Tucson are o lungime de 4.560 mm, o lățime de 1.900 mm și o înălțime de 1.670 mm. Față de generația precedentă, creșterea este de 35 mm în lungime, 35 mm în lățime și 20 mm în înălțime.

Consolele față au fost extinse cu 20 mm, iar unghiul de deschidere al portierelor a crescut de la 73 la 83 de grade. Hyundai spune că modificarea are ca obiectiv facilitarea accesului în habitaclu, în timp ce creșterea dimensiunilor contribuie la obținerea unui spațiu interior mai mare.

Gama europeană va include noi culori de caroserie, printre care Moonlake Blue Metallic și Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic și Rich Walnut Matte și Ignite Red.

Semnătura luminoasă frontală H-Edge combină iluminarea centrală indirectă cu elemente de iluminare de contur. În spate sunt utilizate stopurile Prism Rear Lamp, cu o structură tridimensională internă.

În funcție de echipare, noul Tucson poate primi Micro Pixel Lighting, un sistem care utilizează 25.600 de pixeli LED și permite controlarea fasciculului luminos și realizarea unor animații de întâmpinare și rămas-bun. În Europa, stopurile LED sunt standard.

Hyundai va prezenta la Salonul Auto de la Paris, pe 12 octombrie 2026, și o versiune cu un design mai dinamic a noului Tucson.

Interior cu ecrane mari, dar și comenzi fizice

Noul Tucson păstrează butoanele fizice pentru accesul direct la funcții, în paralel cu noile ecrane digitale.

Instrumentarul de bord are 9,9 inch, iar ecranul central al sistemului multimedia poate avea 12,9 sau 17 inch. În funcție de echipare este disponibil și un Head-Up Display.

Consola centrală include două zone de încărcare wireless de 15 W și patru porturi USB-C de 100 W. Selectorul transmisiei este amplasat pe coloana de direcție, ceea ce eliberează spațiu în consola centrală.

Pentru ocupanți, Hyundai indică 1.038 mm spațiu la cap pentru locurile din față, 1.002 mm pentru spațiul la picioare în spate și 1.470 mm spațiu la nivelul umerilor în față.

Lista de echipamente disponibile include scaunul șoferului Ergo Motion, cu șapte celule pneumatice și funcții de susținere lombară, laterală și masaj, precum și scaune Relaxation Comfort pentru șofer și pasagerul din față.

Climatizarea poate fi configurată pe trei zone. Sistemul Multi-Air Mode distribuie aerul prin mai multe zone ale habitaclului, inclusiv prin podea, pentru a limita fluxul direct de aer asupra ocupanților.

Parbrizul cu strat metalic încălzit poate realiza, potrivit Hyundai, dezghețarea completă în 15 minute. În condiții de vară, acesta respinge 60% din energia solară și poate contribui la menținerea unei temperaturi cu până la două grade mai scăzute în habitaclu.

Sunt disponibile și soluții de depozitare suplimentare, suporturi pentru umbrele în portierele față și suporturi pentru pahare în portierele spate. Sistemul AddGear permite integrarea unor accesorii precum suporturi pentru smartphone și tabletă sau difuzoare de parfum.

Pleos Connect trece Hyundai pe Android Automotive

Pleos Connect este noua platformă multimedia a modelului și folosește Android Automotive OS. Sistemul include ecrane centrale de 12,9 și 17 inch și instrumentarul digital de 9,9 inch.

Asistentul vocal Gleo AI este capabil să interpreteze contextul comenzilor și să acceseze informații live de pe internet. Hyundai urmărește astfel reducerea numărului de operațiuni necesare pentru accesarea funcțiilor mașinii.

Platforma permite integrarea unor aplicații și servicii compatibile, iar actualizările over-the-air pot fi utilizate pentru anumite sisteme ale automobilului și funcții multimedia.

Pe lista de dotări se află un sistem audio Bang & Olufsen cu 12 difuzoare, iluminare ambientală Smart Mood Lamp și Hyundai Digital Key 2, cu posibilitatea utilizării unor smartphone-uri și smartwatch-uri compatibile pentru deblocarea și pornirea automobilului.

Patru tipuri de motorizare și până la 292 CP

Gama de propulsie include un motor 1.6 T-GDI pe benzină de 150 CP, disponibil cu transmisie manuală cu șase trepte sau cu sistem mild-hybrid de 48 V și transmisie automată cu dublu ambreiaj și șapte trepte.

Versiunea HEV dezvoltă 245 CP și 380 Nm, iar Tucson PHEV ajunge la 292 CP și 380 Nm.

Versiunea plug-in hybrid folosește o baterie de 17,1 kWh. Hyundai estimează o autonomie electrică de până la 81 km pentru configurația cu jante de 17 inch, însă valoarea este condiționată de omologarea finală.

Încărcarea AC este realizată printr-un încărcător de bord de 7,2 kW.

Pentru utilizarea în regim hibrid, Hyundai introduce HEV Stay Mode. Funcția permite menținerea climatizării, sistemului audio și încărcării dispozitivelor cu motorul termic oprit, ceea ce poate fi relevant în timpul staționărilor.

Capacitatea de tractare ajunge la 1.910 kg pentru versiunea HEV și la 1.810 kg pentru PHEV, în condițiile unei pante de 12%. Trailer Reverse Assist poate interveni asupra direcției în timpul manevrelor de mers înapoi cu o remorcă.

Sisteme de asistență și siguranță

Noul Tucson este echipat cu sisteme din familia Hyundai SmartSense. Printre acestea se numără Forward Collision-Avoidance Assist 2 și Highway Driving Assist 2, precum și Intelligent Speed Limit Assist și Navigation-based Smart Cruise Control.

Sistemul de siguranță pasivă include șapte airbaguri, inclusiv unul central lateral și airbaguri cortină pe toată lungimea habitaclului. Structura caroseriei folosește oțel de înaltă rezistență format la cald și stâlpi centrali ranforsați.

In-Cabin Monitoring Unit utilizează camere pentru monitorizarea atenției șoferului și a ocupanților și poate identifica inclusiv direcția privirii și semnele de oboseală.

Child Presence Detection și Rear Occupant Alert sunt destinate avertizării șoferului în cazul în care un ocupant ar putea fi lăsat în automobil.

Noul Tucson aduce și funcții destinate manevrelor în spații dificile.

Memory Reverse Assist poate înregistra până la 50 de metri dintr-o deplasare înainte, la viteze de până la 30 km/h, și poate utiliza ulterior informația pentru a controla direcția în timpul mersului înapoi pe traseul memorat.

Pe versiunile cu tracțiune integrală este disponibil Ground View Monitor, care oferă o imagine a zonei din jurul și de sub vehicul. Remote Smart Parking Assist permite efectuarea anumitor manevre de parcare de la distanță, iar Parking Collision-Avoidance Assist contribuie la reducerea riscului de coliziuni la viteze mici.

Un Digital Centre Mirror poate furniza o vedere neobstrucționată către spatele mașinii atunci când luneta este acoperită de pasageri sau bagaje.

Prin noua generație, Hyundai încearcă să păstreze Tucson într-o zonă competitivă într-un segment C-SUV în care electrificarea, conectivitatea și sistemele de asistență au devenit elemente importante ale ofertei. Pentru Europa, modelul va fi produs în Cehia, iar următoarea prezentare a gamei este programată pentru 12 octombrie, la Salonul Auto de la Paris.