VIDEO Autostrada Sibiu – Pitești: Turcii de la Mapa – Cengiz au început lucrările la pasajul peste breteaua de descărcare din A1 în DN7

Adaugă-ne ca sursă preferată

Redăm mai jos anunțul șefului CNAIR privind lucrările la Autostrada A1 Sibiu – Pitești:

19 minute!

Atât mi-a luat astăzi, în jurul orei 13.10 să parcurg ruta ocolitoare pe care a fost redirecționată circulația de pe A1 Sibiu – Boița. Cu maximum 10 minute mai mult decât pe autostradă.

Se circulă bine, fără aglomerație și în siguranță.

Între timp, asocierea Mapa – Cengiz a început lucrările la pasajul peste breteaua de descărcare din A1 în DN7. În 11 săptămâni pasajul va fi gata, iar pe lotul 2 (Boița – Cornetu) al Autostrăzii Sibiu – Pitești se va încheia încă o etapă importantă.

Lucrările avansează, oamenii circulă în siguranță.Asta e diferența dintre realitatea din teren, gestionată de profesioniști, și scenariile apocaliptice de pe Facebook.

Decizia de închidere a sectorului de autostradă dintre Sibiu și Boița a fost agreată unanim de specialiștii CNAIR cu atribuții, de Poliția Rutieră și de constructorul Mapa – Cengiz, anunța anterior Cristian Pistol.

În nodul Boița, cel care leagă A1 de A13 Sibiu – Făgăraș, se execută deschiderea peste DN7 cu un cofraj glisant, iar betonul se toarnă direct deasupra drumului. Cofrajul care este de fapt o piesă metalică masivă și utilajele de turnare nu permit circulația în siguranță nici măcar pentru autoturisme, explica șeful CNAIR.

Închiderea durează 11 săptămâni, între 5 octombrie și 19 decembrie, în afara sezonului de vârf. Fiecare săptămână amânată întârzie A1 Boița – Cornetu și A13 Sibiu – Făgăraș, avertiza Cristian Pistol.

Secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma l-a acuzat anterior pe directorul CNAIR, Cristian Pistol, că este un „închizător de drumuri” și că a decis să închidă până de Crăciun Autostrada Sibiu – Pitești între Sibiu și Boița.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, secțiunea 2 Boița – Cornetu

Constructor: Mapa – Cengiz
Lungime lot: 31,33 km
Durata Contract: 68 de luni
Valoare Contract: 4,25 de miliarde de lei
Principalele lucrări de artă:
– 48 de poduri si viaducte cu lungimi intre 32 m si 843 m;
– 7 tuneluri cu lungime intre 247 m si 1536 m.