Conform datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), în timp ce în septembrie 2026 au fost asamblate 45.776 de mașini, cu exact un an în urmă, în septembrie 2025 volumul producției se situa la 52.399 unități.
Cum, în acest context, detaliile sunt foarte importante, este demn de remarcat că uzina care a redus cel mai puternic producția este cea de la Mioveni. Mai exact, în uzina Automobile Dacia au fost asamblate luna trecută 23.355 de autoturisme, valoare în scădere cu nu mai puțin de 19,55% față de aceeași lună a anului trecut. În același timp, la uzina Ford Otosan din Craiova producția s-a redus cu 4,05%, de la 23.368 unități în septembrie 2025, la 22.421 în a noua lună din acest an.
La nivelul primelor nouă luni din 2026 producția de mașini a celor două uzine din România a scăzut, conform ACAROM, cu 10,9%, de la 399.199 de unități în perioada ianuarie – septembrie 2025, la doar 355.715 de unități în intervalul similar din acest an.
Și aici se observă un recul mai accentuat al uzinei Automobile Dacia, parte a Renault Group, de la Mioveni. Astfel, dacă în primele nouă luni din 2025, la Mioveni erau asamblate 214.521 de unități Dacia, în acest an uzina a mai produs doar 182.558 de unități (-14,9%). La Craiova au fost produse în același interval din anul trecut 184.678 de mașini, în timp ce, în acest an, producția a scăzut la 173.157 unități (-6,24%).
Dincolo de aceste rezultate deloc încurajatoare, este important de observat că reculul din 2026 vine după ce și la finalul lui septemberie 2025 producția de mașini a României scădea cu 2,2%.