Maşina anului 2015 – Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class a fost desemnat joi maşina anului 2015 în lume (World Car of the Year 2015) de către un juriu format din 75 de jurnalişti din Europa, America de Nord şi Asia, cu ocazia deschiderii Salonului auto de la New York, transmit Xinhua şi BBC.
Economica.net - vin, 03 apr. 2015, 11:46
Maşina anului 2015 - Mercedes-Benz C-Class

Iniţial au fost selectate 24 de maşini din întreaga lume, apoi s-a stabilit lista scurtă de 12 vehicule şi apoi trei finalişti: Ford Mustang, Volkswagen Passat şi Mercedes-Benz C-Class (divizia de lux a producătorului auto german Daimler), scrie Agerpres.

Acesta este unul dintre cele mai importante premii din industria auto globală şi oferă, totodată, consumatorilor o idee cu privire la părerile experţilor referitoare la maşina viitorului.

‘Modelul C-Class este unul din cele mai bine vândute pe plan mondial şi a stabilit întotdeauna tendinţa pe segmentul mediu al categoriei premium. Modelul întruchipează ceea ce înţelegem noi că trebuie să fie industria auto de lux şi are toate caracteristicile pentru a fi un succes imens’, a declarat Dieter Zetsche, şeful Daimler AG.

În 2014, titlul de maşina anului a fost câştigată de Audi A3.

Mercedes, al treilea producător de automobile de lux din lume, vrea să-şi depăşească rivalele Audi şi BMW până la sfârşitul deceniului.

Anul acesta, livrările brandului Mercedes ar trebui să crească mai rapid decât piaţa globală, unde avansul este estimat la 4%, a declarat recent şeful Daimler, Dieter Zetsche.

Mercedes s-a situat anul trecut pe locul trei în topul vânzărilor de automobile de lux, după ce a livrat 1,65 milioane de vehicule, un avans de 13% faţă de 2013. Este cea mai rapidă rată de creştere din rândul producătorilor de automobile de lux.

În 2013, Daimler a inaugurat oficial la Sebeş, în România, unitatea de producţie pentru montaj cutii de viteză automate pentru autoturismele de lux Mercedes-Benz, fiind create astfel circa 250 de locuri de muncă.

Linia de montaj, compusă din două linii principale şi 11 linii secundare, a fost transferată din Germania şi este parţial automatizată. Pentru lucrările de construcţie, asamblare linie şi infrastructură s-au investit aproximativ 30 de milioane de euro şi s-au creat 250 de noi locuri de muncă.

Te-ar mai putea interesa și
România înregistrează azi cea mai mare producție de energie fotovoltaică din istorie. Export masiv la jumătatea zilei
România înregistrează azi cea mai mare producție de energie fotovoltaică din istorie. Export masiv la jumătatea zilei
România a înregistrat la miezul zilei de azi cea mai mare producție instantanee de energie electrică din surse fotovoltaice din istorie și a exportat masiv energie electrică, potrivit datelor......
Câţi români mai rămân până în 2100? Cu cât scade populaţia României în următorii 75 de ani – estimări Eurostat
Câţi români mai rămân până în 2100? Cu cât scade populaţia României în următorii 75 de ani – estimări Eurostat
Populaţia României ar urma să scadă cu aproximativ un sfert (24,3%), de la 19,04 milioane de locuitori la 1 ianuarie ...
„Grupul lui Stiglitz” cere impozit pe profiturile excepţionale ale companiilor energetice
„Grupul lui Stiglitz” cere impozit pe profiturile excepţionale ale companiilor energetice
Un organism internaţional co-prezidat de laureatul premiului Nobel pentru economie, Joseph Stiglitz, a pledat joi pentru ...
Germania a aprobat exporturi de armament către Israel de 6,6 milioane de euro în prima lună a războiului cu Iran
Germania a aprobat exporturi de armament către Israel de 6,6 milioane de euro în prima lună a războiului cu Iran
Germania a aprobat exporturi de armament în valoare de 6,6 milioane de euro către Israel în primele săptămâni ale războiului ...