Cele mai periculoase noduri rutiere din România. Ce spun pasionații de infrastructură despre inaugurarea mult – așteptată pe Autostrada A0

„Nodul A1 – A0 este foarte periculos! Trebuie mers cu mare atenție”, scrie un pasionat de infrastructură pe forumul PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură (API).

Altul spune că acesta este mai degrabă o intersecție, decât un nod rutier. „Când ajungi în situația de a opri complet pentru a acorda prioritate și a intra pe o autostradă de pe altă autostradă, numai nod rutier nu pot să-l numesc”.

Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură (API), este de părere că acesta putea fi proiectat mai bine, cu o bandă în plus.

Acesta prezintă și o soluție pentru evitarea unor astfel de probleme pe viitor: schimbarea normativelor. Potrivit lui, trebuie implementat un normativ care să prevadă la nodurile de pe autostradă sau drum expres separație tehnică pe bretele bidirectionale/ parapet.

Reprezentantul API dă ca exemplu pozitiv nodul rutier A4 – DN3, construit tot în formă de treflă, dar care este mult mai sigur pentru participanții la trafic. Alte exemple pozitive ar mai fi nodurile rutiere A0 – A3, A0 – DN1 sau A1 – DEx12.

Ionuț Ciurea amintește exemplul negativ din nodul rutier A1 – A6, unde s-au întâmplat accidente soldate cu morți.

Lotul 3 Sud din Autostrada Bucureștiului A0 a fost dat în trafic pe 30 iunie. Cei 18 kilometri, construiți de Aktor, reprezintă cea mai importantă inaugaure de autostradă din 2025, pentru că închid semi-inelul sudic al Capitalei, potrivit oficialilor de la Transporturi.