„AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 COMPLET CCECC”, este titlul celei mai noi postări cu lotul China Civil Engineering Construction Corporation.
Urmărind imaginile, cei mai mulți comentatori și-au exprimat încederea ca acest lot să fie finalizat în 2026.
„Mulțumim pentru filmare! Chiar eram curios să văd ce au lăsat „chinezii” înainte de finalul anului. Cu o mobilizare bună pot dovedi lotul până la vară, însă, să sperăm că vor avea resurse. Așa din dronă de sus par că, dacă intră cum trebuie în pâine, nu ar fi imposibil. Totuși ritmul este unul scăzut față de ultima filmare. Să le urăm succes și spor la treabă în 2026″, scrie un comentator.
„Nu e nici bine, nici foarte rău. Optimist încă 6 luni, pesimist încă 9 luni. Pentru varianta optimistă ar trebui ca la final de martie să avem pasajul cf suprabetonat și pasajul DN3 la nivel de grinzi”, estimează un alt comentator.

Imaginile cu lotul Afumați – Pantelimon din A0 au fost postate și pe forumul de specialitate PeUndeMerg.ro al Asociației Pro Infrastructură, unde de asemenea au fost lansate prognoze legate de finalizarea lucrărilor.
„Chiar dacă deschide UMB în vară (lotul 4 Nord – n.r.), tot după chinezi vom sta. De aici pare unul dintre cele mai importante segmente pentru că ar adăuga și direcțtia Nord – Sud la ocolirea Capitalei și astfel DNCB ar fi folosită doar de traficul local. Nu ar fi rău ca persoanele cu putere de decizie să pună presiune pe chinezi și UMB ca să termine cât mai repede. În schimb, după isprava de pe lotul 1 din A7, italienii și-au mai spălat din păcate și nu ar fi ceva ieșit din comun ca Pizzarotti să dea în trafic lotul lor înaintea chinezilor”, estimează un utilizator al forumului PeUndeMerg.ro.
Antreprenorul general, respectiv constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) lucrează pe acest contract cu firme românești, precum Baxcom.
Antreprenor: CHINA CIVIL ENGINEERING CONSTRUCTION CORPORATION LTDS
Lungime: 8,6 km;
Data semnare contract: 4.04.2023
Durată contract: 12 luni proiectare, 18 luni execuție;
Valoare contract: 397,99 de milioane de lei, fără TVA;
Sursa de finanțare: fonduri europene nerambursabile