VIDEO A1 Sibiu – Pitești: Secțiunea 4, cu primul tunel forat de autostradă din România, ar putea fi deschisă cu şase luni mai devreme

Potrivit lui Pistol, în prezent, se execută următoarele lucrări:

• așternere pământ vegetal pe taluz,
• așternere fundații de balast și mixturi asfaltice pe terasamente,
• la cele 12 poduri și pasaje de pe traseu se montează parapet metalic, rosturi de dilatație și se așterne mixtură asfaltică,
• se montează elementele iluminatului rutier și ITS.

La tunelul Momaia (1.350 m) se montează instalații mecanice și electrice.

La sensul giratoriu Tigveni s-a finalizat așternerea mixturii asfaltice.

„În scurt timp, antreprenorul va începe programul de pregătire a personalului CNAIR SA pentru monitorizarea, întreținerea și intervenția la tunelul Momaia, care va beneficia de cele mai moderne sisteme pentru siguranța traficului (sisteme de detectare și de evacuare a fumului și a noxelor, sisteme de evacuare a persoanelor în caz de dezastre, camere de monitorizare a traficului rutier)”, mai spune șeful CNAIR.

El estimează că, dacă se va menține ritmul de lucru, anul acesta se va putea deschide circulația pe această secțiune a A1 Sibiu – Pitești, cu aproximativ 6 luni mai devreme față de termenul contractual (februarie 2027).

„Practic, vom putea circula pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)”, continuă Pistol.

Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027.

Autostrada A1 Sibiu – Pitești, Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș): 9,86 km

Antreprenor: PORR Construct SRL;
Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție);
Valoare contract: 1,678 de miliarde de lei (fără TVA);
Sursă de finanțare: Programul Transport (PT) 2021-2027;
Termen contractual deschidere: 2027