ACEA: Marca Dacia a atins o cotă de piață de 3,7% în Europa

Raportul ACEA privind înmatriculările din perioada ianuarie - aprilie 2022 arată o creștere cu 14,7% a mărcii Dacia, până la o cotă de 3,7%.
Robert Stan - mie, 18 mai 2022, 09:54
ACEA: Marca Dacia a atins o cotă de piață de 3,7% în Europa

Marca românească Dacia, parte a grupului francez Renault, a raportat o creștere cu 14,7% a înmatriculărilor după primele patru luni din 2022, până la 134.356 unități. Cum piața europeană a scăzut, în ansamblul ei, cu 13%, cota Dacia s-a majorat de la 2,8% la finalul lui aprilie 2021 până la 3,7% în 2022.

Grație acestei creșteri a cotei de piață, marca românească a depășit în clasament branduri mult mai cunoscute la nivel continental precum Seat (cotă de 3,1%), Fiat (3,6%), Citroen (3,5%), Volvo (2,4%), Nissan (2,1%) sau Mazda (1,3%).

Succesul Dacia, în special prin modelele Sandero, Duster și Spring, nu a putut estompa în totalitate scăderea grupului din care face parte. Astfel, pentru că marca principală, Renault, a scăzut cu nu mai puțin de 21,6% până la 176.990 unități, întregul grup a înregistrat un recul de 9% în primele patru luni ale acestui an (312.821 unități).

Situația mai puțin bună a companiei franceze, precum și vânzările tot mai mari ale mărcilor Hyundai și Kia, au schimbat încă de la începutul acestui an ierarhia marilor grupuri europene. Astfel, în timp ce grupul Renault a coborât pe locul 4, cel coreean (Hyundai-Kia) a urcat pe 3 grație unei creșteri cu 19,2% până la 358.197 unități.

Dacă Renault și Hyundai-Kia ocupă locurile 4 și 3 în Europa, pe poziția secundă se află Stellantis, grupul cu cele mai multe mărci de autoturisme în portofoliu, cu 679.660 unități. E drept că reculul acestei entități s-a accentuat (-24,1%), dintre cele mai importante opt mărci ale sale, doar DS înregistrând creștere.

Pe prima poziție a clasamentului european al grupurilor auto se află, în continuare, Volkswagen. Germanii au comercializat în perioada ianuarie – aprilie 2022 855.494 unități, valoare corespunzătoare unei scăderi cu 18,1%. Și în cazul acestui grup, dintre mărcile principale, doar Porsche a înregistrat creștere (14,6%).

Ca și Dacia, piața auto din România a avut în prima parte a acestui an o creștere importantă (35,6%) până la 37.447 unități.

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...