ActiveWatch: Introducerea unei taxe de poluare în Bucureşti ar putea reduce rapid poluarea aerului

Introducerea unei taxe de poluare în Bucureşti ar putea reduce rapid poluarea aerului, putând determina Curtea Europeană de Justiţie să nu sancţioneze România pentru faptul că autorităţile din Bucureşti nu iau măsuri de protejare a locuitorilor împotriva acestui fenomen, consideră OPTAR, ActiveWatch, CeRe şi Greenpeace.
Economica.net - J, 22 aug. 2019, 12:04
ActiveWatch: Introducerea unei taxe de poluare în Bucureşti ar putea reduce rapid poluarea aerului

Conform unui comunicat al ActiveWatch, aceste patru organizaţii au solicitat joi Primăriei Municipiului Bucureşti să realizeze atâtea întâlniri câte sunt necesare pentru ca orice persoană interesată să poată să îşi exprime punctul de vedere în ceea ce priveşte propunerea de act normativ.

„Organizaţiile OPTAR, ActiveWatch, CeRe şi Greenpeace sprijină propunerea introducerii unei taxe de poluare în Bucureşti, considerând că este o măsură care va duce la îmbunătăţirea semnificativă a calităţii aerului din Bucureşti. Totuşi, pentru ca o astfel de măsură să aibă succes, este important să subliniem punctele slabe ale proiectului: comunicarea, discriminarea, lucrul de mântuială şi incoerenţa în aplicarea măsurilor stabilite de experţi”, se arată în comunicat.

În opinia celor patru organizaţii, cea mai gravă greşeală a proiectului este legată de comunicare. Astfel, chiar dacă problemele generate de poluare sunt cunoscute de ani de zile, acestea nu au fost comunicate constant publicului pentru că acesta sa le conştientizeze.

Organizaţiile consideră că poluatorul trebuie să plătească aceeaşi taxă, indiferent de locul unde a înmatriculat autovehiculul, astfel încât să fie eliminată orice formă de discriminare.

În opinia lor, propunerea de hotărâre de numai patru pagini nu are cum să ofere rezolvări la diferite situaţii complexe, care presupun reglementarea circulaţiei într-o metropolă de aproape 2 milioane de locuitori.

„O dovadă de incoerenţă în aplicarea măsurilor stabilite de experţi este nerespectarea Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) Bucureşti – Ilfov 2016 – 2030. Cu toate că PMUD este un act normativ care avea ca obiectiv strategic reducerea poluării, măsurile prevăzute de acesta nu au fost preluate sau au fost reduse şi modificate. De exemplu, cei 25 de km de străzi cu benzi dedicate transportului public prevăzute în PMUD a se realiza până în aprilie 2019 au fost reduşi la doar 8.4 km şi cu termen incert de realizare”, se mai arată în comunicat.

Te-ar mai putea interesa și
Tarifele lui Trump: piețele valutare rămân fără o direcție clară. Care sunt consecințele pentru dolar și euro?
Tarifele lui Trump: piețele valutare rămân fără o direcție clară. Care sunt consecințele pentru dolar și euro?
Piețele valutare au trecut în mare parte peste cel mai recent episod privind tarifele, deși reînnoita incertitudine comercială și temerile persistente legate de sectorul AI continuă să-i......
IMPACT Developer & Contractor încheie anul 2025 cu venituri de 331 de milioane de lei și un profit net de 82,5 milioane lei, în creștere cu 34% față de 2024
IMPACT Developer & Contractor încheie anul 2025 cu venituri de 331 de milioane de lei și un profit net de 82,5 milioane ...
Compania imobiliară IMPACT Developer & Contractor (BVB:IMP), primul dezvoltator imobiliar listat la Bursa de Valori București, ...
Patria Bank raportează că profitul său din 2025 a crescut cu 53%
Patria Bank raportează că profitul său din 2025 a crescut cu 53%
Patria Bank (BVB: PBK) a încheiat anul 2025 cu un profit net de 50,2 milioane de lei, în creștere cu 53% față de anul ...
Compania de IT Bento raportează venituri din exploatare de 56,3 milioane de lei în 2025, semnificativ ma scăzut față de cel realizat în 2024
Compania de IT Bento raportează venituri din exploatare de 56,3 milioane de lei în 2025, semnificativ ma scăzut față ...
2B Intelligent Soft S.A. (Bento, BVB: BENTO), companie antreprenorială românească, specializată în dezvoltarea și implementarea ...