Aeroport București Sud: Studiul de fezabilitate va fi finalizat la sfârșitul anului viitor – Băluță

Daniel Băluță anunță că procedurile pentru construirea Aeroportului București-Sud continuă. Potrivit lui, studiul de fezabilitate este în derulare, urmând ca specialiștii să se pronunțe în privința localizării exacte și a modalităților cele mai rapide de execuție.

„Cel mai probabil la sfârșitul anului 2026 vom avea finalizat studiul de fezabilitate. Este o urgență pentru mine”, transmite edilul Sectorului 4.

Acesta anunța în ianuarie că fusese finalizat studiul de prefezabilitate necesar Aeroportului București Sud, în comuna Adunații Copăceni. Băluța mai spunea că proiectul noului aeroport va fi implementat „cu certitudine”.

Noul aeroport din sudul Bucureștiului reprezintă o investiție majoră, menită să sprijine transportul de marfă și traficul de pasageri, contribuind la o dezvoltare echilibrată a Capitalei, potrivit Primăriei Sectorului 4.

Situat în comuna Adunații Copăceni, la doar 24 km de București, proiectul are potențialul de a deveni un hub important pentru Capitală și zona de sud a României.

În mai anul trecut, Daniel Băluță anunța că Primăria Sectorului 4 urma să cumpere împreună cu Consiliul Județean Giurgiu terenul aferent viitorului Aeroport București Sud.

Până la 1.000 de hectare pentru Aeroport București Sud

Potrivit lui Daniel Băluță, pentru construirea acestui proiect erau luate în calcul două locații: Grădiștea și Adunații Copăceni. În urma finalizării studiilor de prefezabilitate și fezabilitate, se va stabili exact locația, explica edilul Sectorului 4.

Suprafața pentru noul aeroport va putea avea de la 300 până la 1000 de hectare, mai spunea Băluță. De asemenea, investiția în proiectul inițiat de PS4 ar putea fi de două miliarde de euro.

Detalii Aeroport București Sud:

Estimare trafic: peste 11 milioane de pasageri anual.

Gestionare marfă: circa 30.000 de tone pe an.

Localizare strategică: 24 km de București și 43 km de granița cu Bulgaria.

Numărul prea mare de călători de pe Aeroportul Henri Coandă a determinat mutarea unor curse pe Aeroportul Băneasa. De asemenea, Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), care operează cele două aeroporturi, a lansat recent licitație pentru proiectarea unui nou terminal la Otopeni.