AETA, fosta Electroargeș, a reziliat contractul cu BEKO România, după neînțelegeri privind prețul pentru 2025 și 2026

AETA (BVB:ELGS) a semnat un acord de reziliere cu BEKO România prin care părțile au convenit încetarea raporturilor contractuale cu efect de la finele lunii decembrie 2025, a anunțat compania pe Bursa de la București.

BEKO România a plătit toate sumele prevăzute în acordul de încetare, în valoare totală de 530.000 de euro.

„Încetarea raporturilor contractuale a fost determinată de existența unei dispute comerciale privind actualizarea prețurilor contractuale pentru anul 2025 și ulterior pentru anul 2026, în contextul creșterii semnificative a costurilor care intră în structura prețului de producție. Divergențele privind mecanismul de ajustare a prețurilor au făcut imposibilă continuarea relației comerciale în condiții economice sustenabile pentru AETA SA, societatea neputând desfășura activitate în pierdere pentru acest client”, se mai arată în anunț.

AETA mai arată că încetarea contractului cu BEKO România nu afectează activitatea operațională, pentru că procesul de reconfigurare a fost demarat pe parcursul anului trecut, atunci când compania a lansat propria gamă de produse.

Producătorul român a lansat anul trecut soluții destinate colectării și gestionării eficiente a deșeurilor, dar și prima europubelă cu evacuare completă, P Box (foto 1) și Wave Bin (foto 2).

„Lansarea acestor produse a marcat tranziția societății către un model de business consolidat pe dezvoltarea și comercializarea produselor proprii, sporind marja de valoare adăugată generată intern”, se mai arată în anunț.

În paralel cu dezvoltarea de produse proprii, AETA a căutat să-și diversifice portofoliul de clienți și să crească volumele cu cei existenți, pentru a compensa volumele generate de contractul cu BEKO România.

AETA își propune astfel să crească gradul de independență comercială și să optimizeze structura veniturilor.

AETA a încheiat primele nouă luni din 2025 cu afaceri nete de 27 milioane de lei, în ușoară creștere față de 2024, dar pierderea a fost de 9,4 milioane de lei, cu aproape două milioane de lei mai mult.

Compania este deținută de Daniel Călin prin Standard Equity (28,89%), Vasile Didilă și Cristian Rădulescu prin Trans Expedition Feroviar (22,59%), Ala Procopenco și Florin Daniel Lungu prin Bran Oil SA (13,34%), persoane fizice (20,68%) și persoane juridice (14,48%), potrivit datelor la 5 august 2025 disponibile pe BVB.