Afaceri record pentru companiile aeriene din România. Câți bani fac milionarii Ion Țiriac, proprietarii One United Properties și patronul Franke

Cei mai mulți bani din zboruri private, cu avioane de mici dimensiuni, i-a făcut și anul acesta tot Toyo Aviation, firma care l-a transportat pe fostul președinte Iohannis cu avioane de lux în vizitele oficiale.

Firma este deținută de milionarul Tarek El Feki, care mai are și o reprezentanță Toyota în România. Compania a încheiat 2024 cu afaceri în creștere față de 2023. Astfel, anul trecut Toyo Aviation a depășit pentru prima dată pragul de 100 de milioane de lei cifră de afaceri, circa 22,5 milioane de euro. Față de 2023, creșterea este de 18%, potrivit datelor centralizate de Economica.net pe baza bilanțurilor publicate la Ministerul Finanțelor Publice.  Compania are șase avioane autorizate pentru zbor, potrivit datelor de la Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC).

Ion Țiriac Air, deținută de fostul tenismen și omul de afaceri Ion Țiriac, a încheiat 2024 cu afaceri de 32,7 milioane de lei, în ușoară creștere față de 2023. Pierderea raportată pentru anul trecut a fost de 2,6 milioane de lei, mai mică față de cele șapte milioane de lei raportate în 2023.

Compania trece printr-un proces de reorganizare și a mai rămas cu un avion și un elicopter.

Mai puțin decât Țiriac

Afacerile My Jet au scăzut cu 21% anul trecut, arată datele de la Ministerul Finanțelor Publice. Compania a realizat o cifră de afaceri de 32,2 milioane de lei (circa 6,48 milioane de euro), față de rezultatul de peste 41 de milioane de lei raportat pentru 2023.

Deși rulajul a fost mai mic, firma a raportat un profit de peste 50.000 de lei, aproape de opt ori mai mare decât cel din anul precedent.

Compania aeriană My Jet este deținută de Robert Vișoiu, fiul lui Valentin Vișoiu (60% prin firma VMax Project), Victor Căpitanu și Andrei Diaconescu (30% prin firma AV Holding, din care firma fiecăruia deține 50%) și Cătălin-Ion Enache și Goergiana Vidat (10% prin ENA Engiineering Solutions).

Firma are înregistrate zece avioane, potrivit datelor de la Autoritatea Aeronautică Civilă, printre care și avionul fraților Adrian și Dragoș Pavăl, proprietarii Dedeman. Dintre acestea, pentru patru au fost declarate operațiuni necomerciale cu aeronave complexe monitorizate (NCC).

Cine și câți bani face din zboruri charter și ACMI

190 de milioane de lei a raportat Fly One pentru 2024, în creștere de peste cinci ori față de 2023. Compania are înregistrate trei avioane Airbus în România și anul acesta și-a anunțat intrarea pe piața zborurilor regulate. 

Compania este deținută de Vladimir Cebotari (50%) și Daniel Maleca (50%).

O altă companie pentru care 2024 a fost un an buiin este Legend Airlines.  Afacerile s-au dublat anul trecut, la 186,6 milioane de lei. Compania a raportat pentru prima dată profit, de 280.000 de lei. Compania a fost înființată în 2021 de Gâdea Radu Cristian, iar acum este deținută de Ramin Youresh (55%) și Timor Shah Shahab (45%), potrivit Termene.ro. Legend are trei avioane înmatriculate în România.

Dublu și pentru Hello Jets

Afaceri duble în 2024 față de 2023 a realizat și Hello Jets, deținută de un offshore, Stargate Foundation (80%), Tudor Constantinescu (10%) și Bogdan Năstase (10%). Compania, fondată de Cristian Teodor Rada, cel care preluase Blue Air în 2013, a încheiat 2024 cu afaceri de aproape 172 de milioane de lei. 

Hello Jets a raportat un proft de 30 de milioane de lei, de trei ori mai mare decât cel realizat în 2023. Compania are trei avioane înregistrate în România, dintre care unu a aparținut Blue Air. Pe site-ul propriu spune că are o flotă compusă din opt avioane.

Carpatair are în flotă două Airbus 319 și un model A320. Carpatair, care în trecut opera și zboruri regulate, își desfășoară în prezent activitatea exclusiv în segmentul de închiriere a aeronavelor împreună cu echipajul către alte companii aeriene. Flota companiei, formată din trei avioane Airbus, a generat în 2024 o cifră de afaceri de 93,4 milioane de lei, în scădere față de cele 115,62 milioane de lei raportate în 2023.

Cu toate acestea, compania rămâne profitabilă, înregistrând un câștig net de 14 milioane de lei, ușor mai mic decât profitul de 18,9 milioane de lei din anul anterior. Acționarul majoritar, cu peste 61% este Nicolae Petrov, iar restul acțiunilor sunt deținute de mia mulți oameni de afaceri străini, printre care și Michael Pieper, proprietarul Franke.

Dintre companiile care oferă zboruri regulate, doar Dan Air și-a publicat deocamdată bilanțul pe 2024. 

Companiile TAROM, Hisky și Animawings nu au publicat încă bilanțul pentru 2024 la Finanțe.